Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-07-22 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ຄັງສິນຄ້າ Clad-rack ເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມເປັນຈິງດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ໂຄງສ້າງ racking ພ້ອມໆກັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນກອບການກໍ່ສ້າງແລະຂະຫນາດກາງການເກັບຮັກສາ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຂັດຂວາງການດໍາເນີນງານໃນທ້ອງຖິ່ນ; ມັນເປັນອຸບປະກອນທີ່ຮ້າຍແຮງພັງລົງ. racking ຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນ pallets, cranes ອັດຕະໂນມັດ, ມຸງ, ຝາພາຍນອກ, ແລະກໍາລັງສິ່ງແວດລ້ອມພາຍນອກທັງຫມົດໃນເວລາດຽວກັນ.
ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍຈັດຊື້ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ແຕກຕ່າງໃນເວລາທີ່ການຈັດຫາເຫຼັກໂຄງສ້າງຊັ້ນສູງໃນລະດັບສາກົນ. ການກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານດ້ານວິສະວະກໍາຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບການອັດຕະໂນມັດ, ແລະການຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມລະຫັດແຜ່ນດິນໄຫວແລະລົມທ້ອງຖິ່ນປະຈຸບັນມີອຸປະສັກທີ່ສໍາຄັນ. ການຈັດຫາຈາກຕ່າງປະເທດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອະນຸສັນຍາການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອແຍກບໍລິສັດວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມສາມາດອອກຈາກໂຮງງານຜະລິດໂລຫະມາດຕະຖານ.
ຄູ່ມືນີ້ສະຫນອງກອບຫຼັກຖານທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບການປະເມີນຜົນ, ບັນຊີລາຍຊື່ສັ້ນ, ແລະການຄັດເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຈາກພູມສັນຖານທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນຂອງຜູ້ສົ່ງອອກ racking ໂຄງສ້າງ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການປະເມີນຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກໍາ, ກວດສອບຄຸນນະພາບເຫຼັກກ້າ, ແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຊັບຊ້ອນດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງການຈັດສົ່ງຕ່າງປະເທດຕາມລໍາດັບ.
ໂຄງການ clad-rack ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນວັດແທກໂດຍຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດພາຍໃນແລະຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມພາຍນອກພ້ອມໆກັນໂດຍບໍ່ມີການ deflection ທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ໂຄງສ້າງໂຄງຮ່າງການຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນສິນຄ້າ palletized ຫນັກແລະ cranes stacker ອັດຕະໂນມັດໃນຂະນະທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນໂຄງກະດູກຮັບການໂຫຼດຕົ້ນຕໍສໍາລັບຫອຍອາຄານທັງຫມົດ. ການປະນີປະນອມໃດໆໃນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຈະຂົ່ມຂູ່ທັງຄວາມປອດໄພຂອງມະນຸດແລະຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງການດໍາເນີນງານ. ເມື່ອປະເມີນ ກ ຜູ້ຜະລິດຄັງສິນຄ້າຂອງຈີນ clad-rack ຜູ້ຜະລິດ , ທ່ານຕ້ອງເບິ່ງຂໍ້ມູນປະຫວັດສາດຂອງພວກເຂົາກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ.
ວິສະວະກອນຕ້ອງຄິດໄລ່ການກະທົບຂອງລົມ, ການໂຫຼດຂອງຫິມະ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຜ່ນດິນໄຫວໂດຍອີງໃສ່ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງສຸດທ້າຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເຂດທີ່ມີແຜ່ນດິນໄຫວສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂດດດ່ຽວພື້ນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະການອອກແບບ bracing ເມື່ອທຽບກັບຫນຶ່ງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເຂດຫິມະຕົກຫນັກ. racking ຍັງຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດຕາຍຂອງມຸງພາຍນອກແລະຄະນະກໍາມະ cladding ຂ້າງ. ການຄິດໄລ່ເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດຄວາມຫນາຂອງເຫລໍກ, ໂປຣໄຟລ໌ຂອງ uprights, ແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງ bracing ໂຄງສ້າງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ວິທີການທີ່ມີຂະໜາດດຽວພໍດີໄດ້ ເມື່ອຈັດການກັບປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມແບບເຄື່ອນໄຫວ.
| Load Type | Engineering ພິຈາລະນາ | ຜົນກະທົບດ້ານໂຄງສ້າງໃນ racking |
|---|---|---|
| ກິດຈະກໍາແຜ່ນດິນໄຫວ | ການໂດດດ່ຽວພື້ນຖານ, ຄວາມທົນທານ sway ແບບເຄື່ອນໄຫວ | ຕ້ອງການແຜ່ນພື້ນຖານທີ່ໜັກກວ່າ, ໂບດສະມໍພິເສດ, ແລະການເສີມທັບເສັ້ນຂວາງ. |
| ລົມແຮງ | ການກະຈາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງຂ້າງ | Dictates ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ cladding ສະຫນັບສະຫນູນຝາແລະ rigidity ຂອງກອບ rack ຊັ້ນນອກ. |
| ການໂຫຼດຫິມະ | ຄວາມກົດດັນລົງໃນແນວຕັ້ງ | ຕ້ອງການໂຄງຫຼັງຄາທີ່ເສີມສ້າງ ແລະເຫຼັກກ້າທີ່ໜາກວ່າສຳລັບລະດັບຊັ້ນວາງເທິງສຸດ. |
| ການໂຫຼດຕາຍ | ນ້ໍາຫນັກຄົງທີ່ຂອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ | ແຮງລົງຄົງທີ່ທີ່ຕ້ອງຖືກນຳມາເຂົ້າໃນການຄຳນວນກຳລັງຜົນກຳໄລພື້ນຖານ. |
ການອອກແບບອ່າວສູງເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຕັ້ງສູງສຸດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຮອຍຕີນ, ມັກຈະມີຄວາມສູງເກີນ 30 ຫາ 40 ແມັດ. ການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນຄວາມສູງເຫຼົ່ານີ້ນໍາສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ຮ້າຍແຮງກ່ຽວກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຕໍ່ຕ້ານລົມ. ແຜ່ນຮອງພື້ນ racking ແລະຈຸດຍຶດຂອງພື້ນຖານຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິສະວະກໍາເພື່ອຮັບມືກັບຊ່ວງເວລາການຫລົ້ມຄັ້ງໃຫຍ່ທີ່ເກີດຈາກການໂຫຼດຂອງລົມທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຜ່ນດ້ານນອກ. ໂຄງສ້າງທີ່ສູງຂື້ນ, ວິສະວະກໍາແຜ່ນພື້ນຖານທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຈະກາຍເປັນການປ້ອງກັນການຍົກ.
ຂໍ້ຈໍາກັດການເຫນັງຕີງທີ່ເຂັ້ມງວດແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບ cranes stacker ແລະ shuttles ອັດຕະໂນມັດເພື່ອເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ. ການອອກແບບຂອງຜູ້ຜະລິດຕ້ອງບັນຊີສໍາລັບກໍາລັງແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ exerted ໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ. ການເລັ່ງຢ່າງໄວວາແລະການເລັ່ງຂອງລົດເຄນຫນັກສ້າງກໍາລັງຕາມລວງນອນທີ່ໂຄງສ້າງ racking ຕ້ອງດູດຊຶມໂດຍບໍ່ມີການ swaying ອອກຈາກຄວາມທົນທານ. ການເໜັງຕີງຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ລົດເຄນຕິດຂັດ, ສິນຄ້າເສຍຫາຍ, ແລະ ທໍ່ສົ່ງຜ່ານຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ລາງລົດໄຟຕ້ອງສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຕັມ.
ການປະເມີນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີທ່າແຮງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດພື້ນຖານທີ່ຜ່ານມາ. ທ່ານຕ້ອງກວດສອບການຈັດຫາອຸປະກອນການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊອບແວວິສະວະກໍາ, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຜະລິດ, ແລະການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງ. ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ແທ້ຈິງຈະສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສໃນດ້ານຫນ້າທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້.
ມາດຕະຖານມາດຕະຖານຂອງເຫຼັກກ້າຂອງຈີນເຊັ່ນ Q235, Q345, ແລະ Q355 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຮັດແຜນທີ່ກັບມາດຕະຖານທຽບເທົ່າສາກົນເຊັ່ນ: ມາດຕະຖານ ASTM ຫຼື EN. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Q355 ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະປົກກະຕິແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບການຕັ້ງຫນ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກສູງ. ຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນການທົດສອບໂຮງງານສໍາລັບທຸກຊຸດຂອງເຫຼັກກ້າ. ການກວດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດເຫຼັກກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ fabrication ແມ່ນສໍາຄັນ; ການຍອມຮັບຊັ້ນຮຽນເຫຼັກຕ່ໍາກວ່າຈະປະນີປະນອມໂຄງສ້າງອາຄານທັງຫມົດ. ທ່ານຕ້ອງຕິດຕາມເຫຼັກຈາກໂຮງງານໄປຫາເຄື່ອງມ້ວນກອບເປັນຈໍານວນ.
ປະເມີນການນໍາໃຊ້ຂອງຜູ້ຜະລິດຂອງຊອບແວການວິເຄາະໂຄງສ້າງຂັ້ນສູງເຊັ່ນ SAP2000 ຫຼື ANSYS. ທີມງານວິສະວະກໍາຕ້ອງມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນລະຫັດການອອກແບບສາກົນ, ໂດຍສະເພາະ FEM 10.2.08 ສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບຫຼື RMI ສໍາລັບສະຫະລັດ. ລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດວິທີການກະຈາຍແຮງລົມ, ແຜ່ນດິນໄຫວ, ແລະ cladding load ໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ສໍາລັບອາຄານທີ່ຮອງຮັບ rack. ຜູ້ຜະລິດທີ່ຂາດຊອບແວສະເພາະນີ້ ແລະຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານລະຫັດບໍ່ສາມາດອອກແບບສະຖານທີ່ສູງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ພວກເຂົາຕ້ອງພິສູດການຄິດໄລ່ຂອງພວກເຂົາດ້ວຍຂໍ້ມູນທ້ອງຖິ່ນ.
ວິເຄາະຂະບວນການມ້ວນກອບເປັນຈໍານວນ. ມ້ວນເຄື່ອງກອບເປັນຈໍານວນແບບຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຕັ້ງຊື່ຂອງຄັງສິນຄ້າທີ່ມີອ່າວສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງມິຕິທີ່ມີຄວາມຍາວ 15 ແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ມ້ວນກອບເປັນຈໍານວນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງສ້າງບິດຫຼື bows ໃນ uprights, ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງ crane ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດສອບການຢັ້ງຢືນການເຊື່ອມໂລຫະເຊັ່ນ ISO 3834 ຫຼື AWS D1.1 ສໍາລັບແຜ່ນພື້ນຖານແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງ. ການເຊື່ອມໂລຫະຕ້ອງເຈາະເລິກແລະສອດຄ່ອງເພື່ອຈັດການກັບການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ.
ປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຜະລິດໃນການມັດ, ປ້າຍຊື່, ແລະບັນຈຸອົງປະກອບໃນຄໍາສັ່ງທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບວິສະວະກໍາທີ່ແນ່ນອນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ບັນຈຸແບບສຸ່ມເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າໃນການຈັດລຽງຕາມສະຖານທີ່ອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າແຮງງານໃນການຕິດຕັ້ງເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະຢຸດເວລາການກໍ່ສ້າງທັງໝົດ.
ຕະຫຼາດຂອງ ຜູ້ຜະລິດສາງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ rack ຈີນ ຖືກແບ່ງອອກເປັນຊັ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສາມາດ, ຄວາມເລິກດ້ານວິສະວະກໍາ, ແລະປະສົບການການເຊື່ອມໂຍງ. ການຮູ້ວ່າທ່ານກໍາລັງຈັດການກັບລະດັບໃດກໍານົດພື້ນຖານສໍາລັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ອອກແບບແລະຜະລິດທັງໂຄງສ້າງ clad-rack ແລະອັດຕະໂນມັດປະສົມປະສານແລະອຸປະກອນລໍາລຽງ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງຈຸດດຽວຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບອົງປະກອບໂຄງສ້າງແລະອັດຕະໂນມັດ. ຊັ້ນນີ້ປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າທີ່ສູງທີ່ສຸດແຕ່ສະເຫນີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຊື່ອມໂຍງຕ່ໍາສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າ racking ແລະ cranes ໄດ້ຖືກອອກແບບຮ່ວມກັນຈາກມື້ຫນຶ່ງ. ທ່ານຈັດການກັບຜູ້ຈັດການໂຄງການຫນຶ່ງສໍາລັບການກໍ່ສ້າງພາຍໃນທັງຫມົດ.
ຜູ້ຜະລິດທີ່ອຸທິດຕົນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບ racking ໂຄງສ້າງທີ່ສູງ, ຫນ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດທົ່ວໂລກຂອງພາກສ່ວນທີສາມ. ຊັ້ນນີ້ສະຫນອງອັດຕາສ່ວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ມູນຄ່າທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຊໍານານດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ເລິກເຊິ່ງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຊື້ຫຼືຜູ້ຮັບເຫມົາທົ່ວໄປໃນການຄຸ້ມຄອງຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການໂຕ້ຕອບດ້ານວິຊາການແລະການສອດຄ່ອງຄວາມທົນທານລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດ rack ແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອັດຕະໂນມັດ. ທ່ານຕ້ອງສ້າງຄວາມສະດວກໃນການປະຊຸມວິສະວະກໍາລະຫວ່າງສອງຝ່າຍ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະລິມານສູງຂອງ racking pallet ເລືອກມາດຕະຖານຜູ້ທີ່ສະເຫນີລາຄາເປັນບາງໂອກາດໃນໂຄງການ clad-rack ເພື່ອຕື່ມຄວາມສາມາດຂອງໂຮງງານ. ພວກເຂົາສະເຫນີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫນ່ວຍຕ່ໍາສຸດແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບໂຄງສ້າງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຕົນເອງສູງ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາຂາດຊອບແວວິສະວະກໍາພິເສດ, ປະສົບການການຕິດຕັ້ງທີ່ສູງ, ແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງ. ຫຼີກເວັ້ນການຊັ້ນນີ້ສໍາລັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃດໆທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊອງອາຄານຕົ້ນຕໍ.
ການຕັດສິນໃຈຈັດຊື້ໂດຍອີງໃສ່ລາຄາເຫຼັກຕ່ໍາສຸດຕໍ່ໂຕນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການປະຕິບັດງານທີ່ຮ້າຍແຮງລົງ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຜົນກະທົບໃນໄລຍະຍາວຂອງການເລືອກວັດສະດຸ, ການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງ, ແລະການປິ່ນປົວດ້ານເພື່ອເຂົ້າໃຈມູນຄ່າໂຄງການທີ່ແທ້ຈິງ.
ການປະຫຍັດອັດຕາສ່ວນເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບຄວາມຫນາຂອງເຫລໍກຫຼືການເລືອກເອົາຊັ້ນຜົນຜະລິດທີ່ຕ່ໍາສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງ micro-deflections ໃນໂຄງສ້າງ racking ໃນໄລຍະເວລາ. ໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກອັດຕະໂນມັດ, ການເຫນັງຕີງພຽງແຕ່ສອງສາມມິນລີແມັດສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດເຄນຕິດຂັດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເວລາຢຸດເຮັດວຽກຂອງ AS/RS ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການປະຫຍັດເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບວັດຖຸດິບແມ່ນໄດ້ຖືກລົບລ້າງຢ່າງໄວວາໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສູນເສຍຜ່ານ, ການສ້ອມແປງເຄນ, ແລະການປັບໂຄງສ້າງຄືນໃຫມ່ໃນໄລຍະວົງຈອນຊີວິດ 15 ປີ. ທ່ານຕ້ອງວິສະວະກອນສໍາລັບການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ບໍ່ແມ່ນຄ່າສະເລ່ຍຄົງທີ່.
ການອອກແບບຂອງອົງປະກອບ racking ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການຂົນສົ່ງ. splices ອອກແບບບໍ່ດີຫຼື bulky, ອົງປະກອບທາງສ່ວນຫນ້າຂອງ welded ສາມາດ inflate ຄ່າຂົນສົ່ງໂດຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂົນສົ່ງບັນຈຸຫຼາຍ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມສາມາດວິສະວະກອນປະກອບ modular splices ແລະ bolt-together ອົງປະກອບທີ່ເພີ່ມການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ບັນຈຸ, ປົກປັກຮັກສາປະໂຫຍດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຢູ່ຕ່າງປະເທດໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ. ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້າງແບບຈໍາລອງ 3D ຂັ້ນສູງໃນໄລຍະການອອກແບບ.
ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວຕ້ອງກົງກັບເງື່ອນໄຂສະພາບແວດລ້ອມສະເພາະຂອງສະຖານທີ່. ເຫຼັກກ້າທາງສ່ວນຫນ້າຂອງ galvanized ມັກຈະພຽງພໍສໍາລັບໂຮງງານຜະລິດແຫ້ງມາດຕະຖານ. ການປິ່ນປົວດ້ວຍການຈຸ່ມດ້ວຍ Galvanized ຮ້ອນແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບພື້ນທີ່ສະແດງນອກຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີ corrosive ສູງ. ການເຄືອບຝຸ່ນ Epoxy ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆສໍາລັບສະຖານທີ່ອັດຕະໂນມັດພາຍໃນເຮືອນ, ສະຫນອງການສໍາເລັດຮູບທີ່ທົນທານ. ຄັງເກັບມ້ຽນເຄື່ອງເຢັນ ແລະຕູ້ແຊ່ແຂງ ຕ້ອງການຊັ້ນເຫຼັກສະເພາະ ແລະຊັ້ນເຄືອບທີ່ຕ້ານທານການເສື່ອມ ແລະຮອຍແຕກໃນອຸນຫະພູມຍ່ອຍສູນ.
| ການປິ່ນປົວດ້ານ | ການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງກໍລະນີ | ຄວາມທົນທານ Profile |
|---|---|---|
| ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງ Galvanized | ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກພາຍໃນເຮືອນແຫ້ງມາດຕະຖານ | ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ປານກາງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມຄວບຄຸມ. |
| Hot-Dip Galvanized | ກາງແຈ້ງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ຫຼືການສໍາຜັດສານເຄມີ | ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ສູງສຸດ, ຊັ້ນສັງກະສີປ້ອງກັນຫນາ. |
| ການເຄືອບ Epoxy Powder | ສະຖານທີ່ອັດຕະໂນມັດພາຍໃນ, ພື້ນທີ່ເບິ່ງເຫັນສູງ | ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບສູງ, ສໍາເລັດຮູບກ້ຽງສໍາລັບເຊັນເຊີອັດຕະໂນມັດ. |
ການປະຕິບັດໂຄງການ clad-rack ຂ້າມຊາຍແດນລະຫວ່າງປະເທດແນະນໍາລະບຽບການຄຸ້ມຄອງ, ຄຸນນະພາບ, ແລະຄວາມສ່ຽງທີ່ກໍານົດເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກະຕືລືລົ້ນແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອຮັກສາໂຄງການແລະຮັບປະກັນໂຄງສ້າງສຸດທ້າຍຜ່ານການກວດສອບທ້ອງຖິ່ນ.
ຄວາມສ່ຽງອັນໃຫຍ່ຫຼວງເກີດຂື້ນເມື່ອຜູ້ຜະລິດຈີນອອກແບບຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ມາດຕະຖານ GB (ຈີນ), ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການອະນຸຍາດຈາກເທດສະບານທ້ອງຖິ່ນໃນສະຫະລັດ, EU, ຫຼືອົດສະຕາລີລົ້ມເຫລວ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການນີ້, ມອບຫມາຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຮ່ວມມືກັບວິສະວະກອນມືອາຊີບທ້ອງຖິ່ນ (PE) ໃນເຂດອໍານາດຂອງທ່ານ. PE ຕ້ອງໄດ້ທົບທວນຄືນ, ປະທັບຕາ, ເຊັນ, ແລະອະນຸມັດຮູບແຕ້ມໂຄງສ້າງສໍາລັບພະລັງງານລົມ, ແຜ່ນດິນໄຫວ, ແລະການໂຫຼດຕາຍກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດ. ຢ່າຖອກສີມັງຈົນກ່ວາປ້າຍ PE ທ້ອງຖິ່ນປິດຢູ່ເທິງແຜ່ນຮອງ.
ການໄດ້ຮັບອົງປະກອບທີ່ບໍ່ທົນທານຕໍ່ສະຖານທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຊັກຊ້າໃນການກໍ່ສ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການ cladding ທີ່ສໍາຄັນ. ສັນຍາອົງການກວດກາເອກະລາດເຊັ່ນ SGS ຫຼື TÜV Rheinland ເພື່ອດໍາເນີນການກວດກາກ່ອນການຂົນສົ່ງ (PSI) ຢູ່ໂຮງງານ. ຜູ້ກວດກາເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງວັດແທກຄວາມຫນາຂອງ galvanization, ກວດສອບຄຸນນະພາບການເຈາະເຊື່ອມ, ແລະກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບຂອງ uprights ແລະ beams ຕໍ່ກັບຮູບແຕ້ມວິສະວະກໍາທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ການຈັບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນໂຮງງານຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາຫຼາຍອາທິດຂອງການຂັດໃນສະຖານທີ່ແລະການເຊື່ອມໂລຫະຄືນໃຫມ່.
ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງລະຫວ່າງການມາຮອດຂອງໂຄງຮ່າງການ racking, ການຕິດຕັ້ງເຄນ AS / RS ຫນັກ, ແລະຜູ້ຮັບເຫມົາຫລັງຄາພາຍນອກສ້າງສະຖານທີ່ວຽກທີ່ສັບສົນ. ສ້າງຈຸດໝາຍສຳຄັນໃນການຄຸ້ມຄອງໂຄງການຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດໃຫ້ລາຍລະອຽດ, ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງຕາມລໍາດັບ. ແນະນຳໃຫ້ເຮັດສັນຍາກັບຜູ້ຄຸມດ້ານເຕັກນິກຢູ່ສະຖານທີ່ ຫຼື ຫ່າງໄກສອກຫຼີກຈາກຜູ້ຜະລິດເພື່ອກວດກາເບິ່ງລຳດັບການຕັ້ງຊື່ ແລະ ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງແຜ່ນຮອງ ແລະແຜ່ນຮອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ລາງລົດໄຟເຄນບໍ່ສາມາດຕັ້ງໄດ້ຈົນກ່ວາໂຄງສ້າງ rack ຕົ້ນຕໍແມ່ນ plumbed ແລະ torqued.
ການຈັດຫາສາງ clad-rack ຈາກຈີນແມ່ນເປັນໄປໄດ້ສູງແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຜູ້ຊື້ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບໃບຢັ້ງຢືນວິສະວະກໍາໂຄງສ້າງແລະການຂົນສົ່ງຕາມລໍາດັບໃນໄລຍະລາຄາເຫຼັກກ້ອນລຸ່ມຕໍ່ໂຕນ. ໂຄງການທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຕ້ອງການຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຂົ້າໃຈວ່າພວກເຂົາກໍາລັງສ້າງຊອງໂຄງສ້າງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊັ້ນວາງເກັບຮັກສາ. ຜູ້ຊື້ຄວນຕັດສິດທັນທີທັນໃດຜູ້ຜະລິດທີ່ບໍ່ສາມາດສະຫນອງກໍລະນີທີ່ກວດສອບໄດ້ຂອງໂຄງການຊັ້ນສູງທີ່ມີຊັ້ນໃສ່ຊັ້ນສູງເກີນ 25 ຫາ 30 ແມັດ.
A: ໃນລະບົບ clad-rack, racking ສະຫນັບສະຫນູນການ cladding ມຸງແລະກໍາແພງ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການແກະອາຄານແຍກຕ່າງຫາກ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການເກັບຮັກສາແລະຄວາມສູງສູງສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຂອງການກໍ່ສ້າງໂດຍລວມເມື່ອທຽບກັບສາງແບບດັ້ງເດີມທີ່ອາຄານແລະ racks ພາຍໃນແມ່ນໂຄງສ້າງແຍກຕ່າງຫາກ.
A: ອີງຕາມປະເທດປາຍທາງ, ຜູ້ຜະລິດຄວນປະຕິບັດຕາມ FEM 10.2.08 (ເອີຣົບ), RMI (ສະຫະລັດ), EN 15512, ແລະ AS 4084 (ອົດສະຕາລີ). ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດປັດໃຈຄວາມປອດໄພສໍາລັບໂຄງສ້າງການໂຫຼດ, ກິດຈະກໍາແຜ່ນດິນໄຫວ, ແລະຄວາມຕ້ານທານລົມ.
A: ທ່ານກວດສອບຄຸນນະພາບເຫຼັກໂດຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໃບຢັ້ງຢືນການສອບເສັງ Mill ສໍາລັບທຸກຊຸດຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ໃຊ້ໃນໂຄງການຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈ້າງອົງການກວດກາເອກະລາດເພື່ອດໍາເນີນການທົດສອບໂລຫະສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ກ່ອນທີ່ຈະ fabrication ເລີ່ມຕົ້ນ.
A: ແມ່ນແລ້ວ, ຜູ້ຜະລິດ Tier 1 ແລະ Tier 2 ອອກແບບຕາມປົກກະຕິເພື່ອຄວາມທົນທານຂອງ deflection ຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຕ້ອງການໂດຍຍີ່ຫໍ້ອັດຕະໂນມັດທົ່ວໂລກ. ພວກເຂົາໃຊ້ຊອບແວວິສະວະກໍາຂັ້ນສູງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກອບ racking ຍັງແຂງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດເຄນທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄວ.
A: ລໍາດັບເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຖອກພື້ນປູນຊີມັງແລະຕັ້ງສະມໍ. ຕໍ່ໄປ, racking uprights ແລະ beams ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຄນ AS/RS ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງຫລັງຄາທີ່ເປີດ. ສຸດທ້າຍ, ການຍຶດມຸງແມ່ນຮັບປະກັນ, ຕິດຕາມດ້ວຍການຕິດຕັ້ງກໍາແພງພາຍນອກແລະມຸງຫລັງຄາ.
