Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-07-29 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອະສັງຫາລິມະສັບອຸດສາຫະກໍາແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເກັບຮັກສາຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງກໍາລັງເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງສາງແບບດັ້ງເດີມລ້າສະໄຫມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງສະເພາະ. ອົງການຈັດຕັ້ງປະເຊີນກັບບັນຫາຂອດທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ການຂະຫຍາຍການເກັບຮັກສາ: ອາຄານແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງການຮອຍຕີນຂະຫນາດໃຫຍ່, ໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງທີ່ຍາວ, ແລະເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ຊ້ໍາຊ້ອນເພື່ອສ້າງເຮືອນ racking ຫນັກແລະລະບົບການເກັບຮັກສາແລະການດຶງອັດຕະໂນມັດ (AS / RS). ການກໍ່ສ້າງຫອຍຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງແຕ່ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ມັນດ້ວຍ racks ເຫຼັກເອກະລາດເສຍເວລາ, ພື້ນທີ່, ແລະວັດສະດຸ.
ວິສະວະກອນແບບກຳນົດເອງ ລະບົບສາງ rack clad ລົບລ້າງການຊໍ້າຊ້ອນຂອງໂຄງສ້າງໂດຍການໃຊ້ racking ຕົວມັນເອງເປັນກອບການຮັບມືຕົ້ນຕໍຂອງອາຄານ. ຮ່ວມມືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ ຜູ້ຜະລິດຄັງສິນຄ້າຂອງຈີນ clad clad ສະເຫນີເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດເພື່ອແຫຼ່ງໂຄງສ້າງເຫລໍກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ວິສະວະກໍາໃນຂະຫນາດ, ໃຫ້ຜູ້ຊື້ປະເມີນມາດຕະຖານວິສະວະກໍາ, ການປະຕິບັດຕາມແລະຄວາມສາມາດໃນການປະສົມປະສານຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ອາຄານທີ່ຮອງຮັບ rack ເປັນຕົວແທນຂອງການອອກຈາກພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສາງແບບດັ້ງເດີມ. ແທນທີ່ຈະສ້າງເຫຼັກກ້າເອກະລາດຫຼືແກະສີມັງແລະການຕິດຕັ້ງ racks ພາຍໃນ, ຖັນ racking ແລະ beams ເປັນກອບໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍ. ໂຄງຮ່າງການນີ້ຮັບຜິດຊອບນ້ໍາຫນັກຂອງມຸງ, ຝາຜະຫນັງ, ແລະສິນຄ້າເກັບຮັກສາໄວ້ພ້ອມໆກັນ. ໂດຍການກໍາຈັດຖັນອາຄານແບບດັ້ງເດີມ, ຜູ້ປະຕິບັດການສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຈະໄດ້ຮັບຊ່ອງເກັບມ້ຽນທີ່ບໍ່ຕິດຂັດແລະປະລິມານກ້ອນທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ທຸກໆຕາແມັດຂອງພື້ນຖານແມ່ນອຸທິດຕົນໂດຍກົງກັບຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາແທນທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ຊ້ໍາຊ້ອນ. ເມື່ອທ່ານຍ່າງໄປຫາສະຖານທີ່ທີ່ໃຊ້ວິທີການນີ້, ທ່ານທັນທີສັງເກດເຫັນວ່າບໍ່ມີ I-beams ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ກິນພື້ນທີ່ຊັ້ນ. ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າການເກັບຮັກສາຕົວມັນເອງຖືຂຶ້ນທ້ອງຟ້າ.
ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໂຄງສ້າງ, ພິຈາລະນາການປຽບທຽບຕໍ່ໄປນີ້ລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມແລະ rack-supported: ອົງ
| ປະກອບໂຄງສ້າງ ແບບດັ້ງເດີມລະບົບ | Warehouse | Rack-Supported |
|---|---|---|
| ເບິງການໂຫຼດປະຖົມ | ຖັນເຫຼັກເອກະລາດແລະ trusses | Racking uprights ແລະ beams |
| ການນຳໃຊ້ຮອຍຕີນ | 70-80% (ຍ້ອນການສ້າງຖັນ) | ເຖິງ 95% (ບໍ່ມີຖັນອາຄານພາຍໃນ) |
| ລຳດັບການກໍ່ສ້າງ | ຕາມລໍາດັບ (Shell ທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ racks) | Concurrent (Racks ແລະ Shell ສ້າງຮ່ວມກັນ) |
| ຄວາມສູງສູງສຸດ | ປົກກະຕິແລ້ວຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 15-20 ແມັດ | ສາມາດເກີນ 40 ແມັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ |
ເນື່ອງຈາກວ່າ racking ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນແກະຂອງອາຄານ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິສະວະກໍາເພື່ອຕ້ານກັບກໍາລັງສິ່ງແວດລ້ອມພາຍນອກທີ່ຮຸນແຮງ. ວິສະວະກອນໂຄງສ້າງອອກແບບລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດຂອງລົມ, ການສະສົມຂອງຫິມະຢູ່ເທິງຫລັງຄາ, ແລະກິດຈະກໍາແຜ່ນດິນໄຫວໃນພາກພື້ນ. ນອກເຫນືອຈາກປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂຄງປະກອບການຕ້ອງດູດເອົາການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວພາຍໃນ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີກໍາລັງ kinetic exerted ໂດຍ cranes stacker ຫນັກເລັ່ງແລະຊ້າ, shuttles ອັດຕະໂນມັດເຄື່ອນຍ້າຍໃນທົ່ວ rails, ແລະການຍົກຍ້າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງ. ໂຄງສ້າງເຫຼັກຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງເພື່ອປ້ອງກັນການເຫນັງຕີງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສະຖິດແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້.
ວິສະວະກອນຄິດໄລ່ການໂຫຼດເຫຼົ່ານີ້ໂດຍໃຊ້ຕົວກໍານົດການສະເພາະ:
ໄລຍະສຸດທ້າຍຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາປະກອບດ້ວຍການຫຸ້ມເຫຼັກມາຕຣິກເບື້ອງ. ຝາປິດດ້ານຂ້າງ ແລະຫຼັງຄາ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຊ້ແຜງແຊນວິດທີ່ມີສນວນ ຫຼືແຜ່ນເຫຼັກກ້າ, ຖືກຍຶດຕິດກັບ racking ໂຄງສ້າງໂດຍກົງ. ຜູ້ຜະລິດວິສະວະກອນຈຸດປະສົມປະສານສະເພາະ, ລວມທັງ purlins ຕາມແນວນອນແລະແນວຕັ້ງ, girts, ແລະອົງປະກອບການແກ້ໄຂພິເສດ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າອາຄານຍັງຄົງທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດແລະຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງຄວາມຮ້ອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ວິສະວະກໍາ enclosure ທີ່ເຫມາະສົມປ້ອງກັນການ ingress ຄວາມຊຸ່ມແລະການເຊື່ອມຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງປົກປ້ອງສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ລະອຽດອ່ອນແລະອັດຕະໂນມັດເອເລັກໂຕຣນິກ.
ໂຄງສ້າງທີ່ຮອງຮັບ rack ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ສູງ, ເຊິ່ງມັກຈະມີຄວາມສູງເກີນ 30 ແມັດ. ຢູ່ທີ່ຄວາມສູງເຫຼົ່ານີ້, ການກໍ່ສ້າງອາຄານແບບດັ້ງເດີມກາຍເປັນໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບແລະຖືກຫ້າມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຜູ້ຜະລິດຈີນສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ແບບກຳນົດເອງທີ່ອອກແບບມາໂດຍສະເພາະເພື່ອແນະນຳ ແລະຮອງຮັບເຄນ stacker ໜັກ AS/RS. racking ຕ້ອງຮັກສາແນວຕັ້ງແລະສອດຄ່ອງຢ່າງແທ້ຈິງ; ເຖິງແມ່ນວ່າການເຫນັງຕີງເລັກນ້ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄນອັດຕະໂນມັດຕິດຂັດຫຼືລົ້ມເຫລວ. ການຈັດຫາຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການຮັບປະກັນວ່າເຫຼັກກ້າໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມທົນທານໃນລະດັບ millimeter ທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ຕ້ອງການໂດຍຜູ້ປະສົມປະສານຫຸ່ນຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ.
ເມື່ອປະສົມປະສານ AS / RS, ຄວາມຕ້ອງການໂຄງສ້າງປ່ຽນແປງທັງຫມົດ. ທ່ານບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຖື pallets; ທ່ານກໍາລັງສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຫນັກ. uprights ຈະຕ້ອງເປັນ plumb ຢ່າງສົມບູນ. ຖ້າກ້ານໃບຍາວ 30 ແມັດ ຢຽດລົງໄດ້ແຕ່ພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງອົງສາ, ເຄນຢູ່ເທິງສຸດຈະຂາດຈຸດພິກັດເປົ້າໝາຍຂອງມັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບ ຫຼືການປະທະກັນຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ. ລະບົບ rack Clad ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງ: ປະລິມານການກໍ່ສ້າງໂດຍລວມຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ cubic ທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ຜະລິດມີບົດບາດສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ໂດຍການສະຫນອງການປິ່ນປົວເຫຼັກກ້າພິເສດ, ເຊັ່ນ: galvanizing ອາບນ້ໍາຮ້ອນ, ເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີ condensation ສູງ, sub-zero. ການປະສົມປະສານທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ຂອງແຜ່ນ insulated cladding ໂດຍກົງໃສ່ໂຄງສ້າງ rack galvanized ສ້າງຊອງຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການແຈກຢາຍອາຫານແຊ່ແຂງແລະການເກັບຮັກສາຢາ.
ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກັບອັດຕະໂນມັດ, ການອອກແບບ rack clad ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ເຂົາເຈົ້າສະຫນັບສະຫນູນລົດຍົກດ້ວຍມື, ລົດບັນທຸກ, ຫຼື Aisle ແຄບຫຼາຍ (VNA) ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດປັບຄວາມກວ້າງຂອງທາງຍ່າງເພື່ອຮອງຮັບອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸສະເພາະ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງປະສົມປະສານ guardrails ຫນັກ, ປ້ອງກັນຖັນ, ແລະແຜ່ນພື້ນຖານເສີມເພື່ອປົກປ້ອງຖັນການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງຈາກຜົນກະທົບ forklift ໂດຍບັງເອີນ, ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງສະຖານທີ່ທັງຫມົດຍັງຄົງ uncompromised ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຄູ່ມື tempo ສູງ.
ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດຕ້ອງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາສູງສຸດໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດ. ການກໍ່ສ້າງໃນແນວຕັ້ງແທນທີ່ຈະເປັນທາງຂ້າງແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດ. ລະບົບ rack Clad ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດບັນລຸຄວາມສາມາດຂອງ pallet ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນດິນຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ວິທີການນີ້ສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດໃນການນໍາໃຊ້ຢ່າງໄວວາ. ການຜະລິດພ້ອມໆກັນຂອງ racks ເຫຼັກຢູ່ໃນໂຮງງານແລະການກະກຽມພື້ນຖານຂອງສະຖານທີ່ເລັ່ງການສໍາເລັດໂຄງການ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດນໍາເອົາຂໍ້ສະເຫນີຂາຍໃຫມ່ອອນໄລນ໌ໄວກ່ວາວິທີການກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມອະນຸຍາດໃຫ້.
ການປະເມີນຜູ້ຜະລິດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສ້າງຕັ້ງພື້ນຖານສໍາລັບແຫຼ່ງວັດຖຸດິບ. ຜູ້ຊື້ຕ້ອງກວດສອບການນໍາໃຊ້ເຫຼັກແຮງດັນສູງ, ເຊັ່ນ Q235B, Q355B, ຫຼືທຽບເທົ່າສາກົນທີ່ແນ່ນອນຂອງພວກເຂົາ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍບົດລາຍງານການທົດສອບໂຮງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ fabrication ແມ່ນສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາໃຊ້ສາຍມ້ວນອັດຕະໂນມັດແລະສະຖານີເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຢ່າງແທ້ຈິງໃນທົ່ວພັນຂອງອົງປະກອບ. ອະນຸສັນຍາການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ລວມທັງການທົດສອບການເຊື່ອມໂລຫະ ultrasonic ແລະການກວດສອບມິຕິລະດັບ, ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງອາຄານສຸດທ້າຍ.
ເພື່ອກວດສອບຄຸນນະພາບການຜະລິດ, ຜູ້ກວດສອບຄວນຊອກຫາເອກະສານຕໍ່ໄປນີ້:
ຜູ້ຜະລິດແມ່ນດີເທົ່າກັບຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກໍາພາຍໃນຂອງມັນ. ຜູ້ຊື້ຕ້ອງຢືນຢັນວ່າຜູ້ຂາຍໄດ້ນໍາໃຊ້ຊອບແວການວິເຄາະໂຄງສ້າງແບບພິເສດ, ເຊັ່ນ SAP2000 ຫຼື ANSYS, ສໍາລັບການສ້າງແບບຈໍາລອງການໂຫຼດທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການຈໍາລອງຄວາມກົດດັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານພາກພື້ນທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ບໍ່ວ່າໂຄງການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງ FEM 10.2.08 ຂອງເອີຣົບ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ RMI ຂອງອາເມລິກາ, ຫຼືລະຫັດ seismic ທ້ອງຖິ່ນສະເພາະ, ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງສະແດງບັນທຶກການຕິດຕາມທີ່ພິສູດກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງວິສະວະກໍາທີ່ຜ່ານການກວດສອບໂຄງສ້າງຂອງພາກສ່ວນທີສາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ສະຖານທີ່ໄວ, ປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຜະລິດໃນການສະຫນອງອົງປະກອບໂມດູລາທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງກ່ອນການຜະລິດ. ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນໂຮງງານກໍານົດຄວາມໄວຂອງການປະກອບໃນພາກສະຫນາມ. ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາດໍາເນີນການທົດລອງການປະກອບການທົດລອງຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງ. ໂດຍການປະກອບຂໍ້ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຊັບຊ້ອນກ່ອນ, ພວກເຂົາກໍານົດແລະແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ປ້ອງກັນຄວາມລ່າຊ້າໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການດັດແປງໃນສະຖານທີ່ທີ່ສາມາດທໍາລາຍການເຄືອບປ້ອງກັນຂອງເຫລໍກ.
ການພົວພັນລະຫວ່າງລັກສະນະໂຄງສ້າງແລະຜົນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແມ່ນຢ່າງແທ້ຈິງໃນອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ. ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ຈະຖືຂໍ້ຈໍາກັດການ deflection ຢ່າງເຂັ້ມງວດສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລົດເຄນອັດຕະໂນມັດແລະລົດຮັບສົ່ງ. ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດເຫຼັກກ້າ ແລະ AS/RS ຫຸ່ນຍົນປະສົມປະສານລະຫວ່າງການອອກແບບແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ການອອກແບບ racking ຕ້ອງກວມເອົາກໍາລັງການເຄື່ອນໄຫວຂອງອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດສະເພາະທີ່ຖືກນໍາໃຊ້, ຮັບປະກັນ rails ແລະເສັ້ນທາງນໍາພາຍັງຄົງສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດສູງສຸດ.
ອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນມັກຈະຕໍ່ສູ້ກັບການຈັດປະເພດໂຄງສ້າງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ rack, ບາງຄັ້ງເບິ່ງພວກມັນເປັນອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາແລະເວລາອື່ນໆເປັນອາຄານການຄ້າ. ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນນີ້ສາມາດສັບສົນຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະຊັກຊ້າຂະບວນການອະນຸຍາດ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້, ໃຫ້ນັກວິສະວະກອນໂຄງສ້າງທ້ອງຖິ່ນເຂົ້າຮ່ວມໃນການບັນທຶກໄວໃນວົງຈອນຊີວິດຂອງໂຄງການ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານທ້ອງຖິ່ນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງທົບທວນ, ກວດສອບແລະປະທັບຕາການຄິດໄລ່ການອອກແບບຂອງຜູ້ຜະລິດຈີນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຜນການແປຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບລະຫັດອາຄານທ້ອງຖິ່ນແລະກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຂອງໄຟໄຫມ້.
ການນໍາເຂົ້າເຫຼັກໂຄງສ້າງຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍແນະນໍາຄວາມສ່ຽງດ້ານການຂົນສົ່ງ, ລວມທັງການຊັກຊ້າການຂົນສົ່ງ, ການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຫຼັກມ້ວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງມະຫາສະຫມຸດ. ຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການສ້າງໂຄງສ້າງສັນຍາກັບ Incoterms ທີ່ຊັດເຈນທີ່ກໍານົດຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ກໍານົດການຫຸ້ມຫໍ່ສົ່ງອອກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ລວມທັງສາຍເຫຼັກແລະຫໍ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ວາງແຜນການຈັດສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີເປັນໄລຍະໃຫ້ສອດຄ່ອງກັນກັບຕາຕະລາງການຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມແອອັດຂອງສະຖານທີ່ ແລະການເສື່ອມໂຊມຂອງວັດສະດຸຈາກການເປີດເຜີຍພາຍນອກເປັນເວລາດົນນານ.
ການວາງແຜນການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລໍາດັບທີ່ເຄັ່ງຄັດ:
ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງເຮັດໃຫ້ທັງຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງອາຄານແລະການທໍາງານຂອງລະບົບອັດຕະໂນມັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຫຼັກທີ່ຜະລິດຢ່າງສົມບູນແບບຈະລົ້ມເຫລວຖ້າປະກອບບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງການຊີ້ນໍາດ້ານວິຊາການຢູ່ສະຖານທີ່ຕະຫຼອດໄລຍະການກໍ່ສ້າງ. ອີກທາງເລືອກ, ຄູ່ຮ່ວມງານກັບທີມງານຕິດຕັ້ງທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທີ່ມີປະສົບການສະເພາະ, ມີເອກະສານໃນການກໍ່ສ້າງອາຄານທີ່ຮອງຮັບ rack ສູງ. ປະຕິບັດການສໍາຫຼວດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການກວດສອບການຈັດຕໍາແຫນ່ງເລເຊີໃນຂະນະທີ່ໂຄງສ້າງເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນແນວຕັ້ງຢ່າງແທ້ຈິງ.
A: ຄັງສິນຄ້າ rack Clad ປົກກະຕິເກີນ 30 ແມັດໃນລະດັບຄວາມສູງ. ດ້ວຍວິສະວະກໍາຂັ້ນສູງ, ເຫຼັກແຮງດັນສູງ, ແລະອຸປະກອນ AS/RS ພິເສດ, ບາງອຸປະກອນທີ່ຮອງຮັບ rack ທີ່ທັນສະ ໄໝ ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສູງ 40 ຫາ 45 ແມັດ, ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງບ່ອນເກັບມ້ຽນຕາມແນວຕັ້ງທີ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
A: ວິສະວະກອນໂຄງສ້າງໃຊ້ຊອບແວສ້າງແບບຈໍາລອງແບບພິເສດເພື່ອອອກແບບມາຕຣິກເບື້ອງ racking ເພື່ອດູດເອົາກໍາລັງສິ່ງແວດລ້ອມ. ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ລວມເອົາແຜ່ນຮອງພື້ນທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກ, ການຍຶດຂ້າມແບບພິເສດ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ານທານກັບປັດຈຸບັນ. ການອອກແບບຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບລະຫັດ seismic ແລະພະລັງງານລົມໃນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
A: ໃນຂະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານເຕັກນິກເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບແມ່ນ bolted ແທນທີ່ຈະເປັນ welded ຖາວອນໃນສະຖານທີ່, ມັນ impractical ສູງ. ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອອກແບບເອງສໍາລັບເງື່ອນໄຂສະຖານທີ່ສະເພາະ, ການໂຫຼດລົມ, ແລະຝາອັດປາກຂຸມພື້ນຖານ. ການຍົກຍ້າຍພວກມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິສະວະກໍາໃຫມ່ທີ່ສົມບູນແລະວັດສະດຸ cladding ໃຫມ່.
A: ໄລຍະເວລາແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຂະຫນາດ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຜະລິດໃຊ້ເວລາ 8 ຫາ 12 ອາທິດ. ເນື່ອງຈາກວ່າ racking ແລະການກໍ່ສ້າງ shell ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນພ້ອມໆກັນ, ການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ແມ່ນໄວກວ່າການກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັກຈະສໍາເລັດໃນສອງສາມເດືອນໂດຍອີງຕາມຂະຫນາດຂອງສະຖານທີ່.
A: ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຄວນຖື ISO 9001 ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງແລະຂະບວນການຜະລິດຂອງພວກເຂົາຄວນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ racking ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ເຊັ່ນ: FEM 10.2.08, EN 15512 ຂອງເອີຣົບ, ຫຼືມາດຕະຖານ RMI ຂອງອາເມລິກາ.
A: ແມ່ນແລ້ວ. ໃນຂະນະທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມສໍາລັບລະບົບອັດຕະໂນມັດ, ໂຄງສ້າງ rack clad ໄດ້ຖືກອອກແບບເລື້ອຍໆສໍາລັບການປະຕິບັດງານແບບດັ້ງເດີມໂດຍໃຊ້ລົດຍົກຄູ່ມື, ລົດບັນທຸກ, ຫຼືອຸປະກອນ VNA. ການອອກແບບພຽງແຕ່ລວມເອົາຄວາມກວ້າງຂອງທາງຍ່າງທີ່ເຫມາະສົມແລະການປ້ອງກັນຜົນກະທົບຫນັກສໍາລັບຄໍລໍາໂຄງສ້າງ.
