អ្វី​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ឃ្លាំង​ស្តុក​ទំនិញ​ធុន​ធ្ងន់​មាន​សុវត្ថិភាព និង​អាច​ទុក​ចិត្ត​បាន?

ការបរាជ័យក្នុងការផ្ទុកឃ្លាំងតំណាងឱ្យច្រើនជាងការរអាក់រអួលក្នុងប្រតិបត្តិការ។ ពួកគេគឺជាព្រឹត្តិការណ៍មហន្តរាយ។ ប្រព័ន្ធ racking ដួលរលំណែនាំពីហានិភ័យនៃការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ការបាត់បង់សារពើភ័ណ្ឌដ៏ធំ និងការទទួលខុសត្រូវផ្នែកច្បាប់ដ៏សំខាន់។ អ្នកគ្រប់គ្រងបរិក្ខារ និងនាយកប្រតិបត្តិការប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមឥតឈប់ឈរ៖ ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃតម្រូវការសម្រាប់ការផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់ដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ ជាមួយនឹងការអនុលោមតាមសុវត្ថិភាពយ៉ាងតឹងរឹង ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងយូរអង្វែង។ ការពឹងផ្អែកតែលើខិត្តប័ណ្ណទីផ្សារជាមូលដ្ឋានគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ នៅពេលដែលជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិស្ថិតនៅលើបន្ទាត់។ ការជ្រើសរើសដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញកាតព្វកិច្ចធ្ងន់ ទាមទារឱ្យមានការជ្រមុជទឹកជ្រៅទៅក្នុងវិស្វកម្មរចនាសម្ព័ន្ធ។ អ្នកទិញត្រូវតែវាយតម្លៃរង្វាស់ដែក ត្រាវិស្វកម្ម ភាពជាក់ស្តែងនៃការចែកចាយ និងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដាររចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងម៉ត់ចត់។ ការយល់ដឹងអំពីមេកានិកនៅពីក្រោយលោហៈធានាថាដំណោះស្រាយផ្ទុកដែលបានជ្រើសរើសអាចទប់ទល់នឹងការរំលោភបំពានប្រចាំថ្ងៃនៃបរិយាកាសឧស្សាហកម្មខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវស្ថេរភាពដាច់ខាត។

គន្លឹះដក

• សមត្ថភាពគឺតាមលក្ខខណ្ឌ៖ សមត្ថភាពទម្ងន់ដែលបានបញ្ជាក់របស់ rack គឺពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើគម្លាតធ្នឹម ការចែកចាយបន្ទុក និងភាពត្រឹមត្រូវនៃកម្រាលឥដ្ឋ។
• បញ្ហាសម្ភារៈ៖ ជម្រើសរវាងដែកថែបដែលបង្កើតជារមៀល និងរចនាសម្ព័ន្ធដែកកំណត់ភាពធន់របស់ប្រព័ន្ធទៅនឹងផលប៉ះពាល់នៃការលើក និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។
• ការអនុលោមតាមច្បាប់គឺមិនអាចចរចាបាន៖ ការអនុលោមតាមស្តង់ដារ RMI (Rack Manufacturers Institute) និងគោលការណ៍ណែនាំរបស់ OSHA គឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់សុវត្ថិភាពផ្នែកច្បាប់ និងប្រតិបត្តិការ។
• ការបន្ធូរបន្ថយសកម្ម៖ ការបោះយុថ្កា ការការពារជួរឈរ រនាំងនៃវត្ថុធ្លាក់ និងពិធីការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់ គឺជាកាតព្វកិច្ចដើម្បីការពារការដួលរលំជាបន្តបន្ទាប់។

មូលដ្ឋានគ្រឹះវិស្វកម្មនៃឃ្លាំងស្តុកទំនិញធុនធ្ងន់

អ្នកទិញជាញឹកញាប់ប្រៀបធៀបប្រព័ន្ធផ្ទុកដោយផ្អែកលើតម្លៃក្នុងមួយទីតាំងប៉ាឡែត។ វិធីសាស្រ្តនេះមិនអើពើនឹងវិស្វកម្មរចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានដែលកំណត់សុវត្ថិភាពពិត។ ថ្លៃដើមទាប ច្រើនតែបិទបាំងកម្រាស់ដែកដែលខូច ឬតោងមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យយ៉ាងមហន្តរាយនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកអតិបរមា។ នៅពេលអ្នកដើរលើកម្រាលឥដ្ឋ ភាពខុសគ្នារវាងប្រព័ន្ធដែលមានវិស្វកម្មត្រឹមត្រូវ និងជម្រើសថវិកាក្លាយជាជាក់ស្តែងនៅក្នុងរបៀបដែលស៊ុមគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃ។

ការសាងសង់ស៊ុមបញ្ឈរ និងរង្វាស់ដែក

គ្រឹះរចនាសម្ព័ន្ធពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើកម្រាស់ដែក ឬរង្វាស់ដែលប្រើក្នុងជួរឈរបញ្ឈរ និងដង្កៀប។ លេខរង្វាស់ទាបបង្ហាញពីដែកក្រាស់។ សម្រាប់កម្មវិធីដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ដែកថែប 14-gauge ឬ 12-gauge ផ្តល់នូវកម្លាំងទិន្នផលចាំបាច់ដើម្បីទ្រទ្រង់បន្ទុកបញ្ឈរដ៏ធំ។ ដែកថែបក្រាស់ទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្ពស់ និងសមត្ថភាពស៊ុមទាំងមូលកាន់តែច្រើន។ ជាញឹកញាប់យើងឃើញគ្រឿងបរិក្ខារដែលព្យាយាមរុញស៊ុមរង្វាស់ 16 លើសពីដែនកំណត់របស់វា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការគៀបដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៅជិតចានគោល។

ការរចនាជួរឈរក៏ដើរតួយ៉ាងសំខាន់ផងដែរ។ ជួរឈរចំហរគឺជារឿងធម្មតា និងសន្សំសំចៃ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការលៃតម្រូវធ្នឹម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរចនាជួរឈរបំពង់បិទផ្តល់នូវភាពតឹងរ៉ឹងល្អជាង ទប់ទល់នឹងកម្លាំងបង្វិលបានល្អជាងទម្រង់បើកចំហ។ លំនាំ​ដង្កៀប​ដែល​ភ្ជាប់​ជួរ​ឈរ​ទាំងនេះ​ប៉ះពាល់​ដល់​ស្ថិរភាព​បន្ថែម​ទៀត។ ការតោងតាមអង្កត់ទ្រូង រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងទ្រនុងផ្តេក បង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធដូចទ្រនិច ចែកចាយបន្ទុកបញ្ឈរ និងទប់ទល់នឹងការរំកិលនៅពេលក្រោយ ដែលបណ្តាលមកពីសកម្មភាពរទេះរុញ ឬព្រឹត្តិការណ៍រញ្ជួយដី។ ដង់ស៊ីតេនៃបណ្តាញតង្កៀបនេះប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់សមត្ថភាពរបស់ស៊ុមក្នុងការផ្ទេរបន្ទុកទៅជាន់ដោយសុវត្ថិភាព។

សមត្ថភាព និងដែនកំណត់នៃការផ្លាត

ការផ្លាតរបស់ធ្នឹមគឺជារង្វាស់សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយ។ ដែនកំណត់នៃការផ្លាតតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្មគឺជាធម្មតា L/180 ដែលមានន័យថាធ្នូដែលអាចអនុញ្ញាតបានអតិបរមានៅក្រោមបន្ទុកឯកសណ្ឋានគឺជាប្រវែងនៃធ្នឹមដែលបែងចែកដោយ 180។ ប្រសិនបើធ្នឹម 96 អ៊ីញផ្លាតលើសពី 0.53 អុិនឈ៍ វាផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ការផ្លាតច្រើនពេកបង្ហាញពីភាពតានតឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ហើយឈានមុខការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬបរាជ័យជាអចិន្ត្រៃយ៍។ ប្រតិបត្តិករត្រូវតែត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីរកមើលសញ្ញាដែលមើលឃើញនេះក្នុងអំឡុងពេលវេនប្រចាំថ្ងៃ។

ទម្រង់ Beam កំណត់សមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុក។ ធ្នឹមជំហានមានជើងទម្រខាងក្នុងដែលរចនាឡើងដើម្បីទប់ខ្សែ ឬរបារឆ្លងកាត់ ដែលធ្វើឱ្យពួកវាអាចប្រើប្រាស់បានសម្រាប់ប្រភេទបន្ទុកផ្សេងៗ។ ធ្នឹមប្រអប់ដែលសាងសង់ពីបំពង់ដែកបិទជិត ខ្វះផ្នែកនេះ ប៉ុន្តែផ្តល់នូវទំងន់ខ្ពស់ និងធន់នឹងការបង្វិល។ ការតភ្ជាប់រវាងធ្នឹមនិងតង់េឡើងេគឺមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នា។ ការតភ្ជាប់តំណក់ទឹកប្រើទំនាញដើម្បីចាក់សោម្ជុលឱ្យនៅនឹងកន្លែង ខណៈពេលដែលការភ្ជាប់ដែលមានរន្ធដោត ឬប៊ូឡុងផ្តល់នូវភាពរឹង និងជាប់បានយូរជាងមុន។ ដោយមិនគិតពីប្រភេទ ក្ដាប់សុវត្ថិភាព ឬម្ជុលគឺចាំបាច់ដើម្បីការពារការរអិលដោយចៃដន្យ នៅពេលដែលប្រតិបត្តិករលើកឡានលើកប៉ាឡេខ្ពស់ពេក។

ទម្រង់ទម្រង់ Beam ប្រភេទ	កម្មវិធីបឋម	អត្ថប្រយោជន៍រចនាសម្ព័ន្ធ
ធ្នឹមជំហាន	ស្ដង់ដារស្តុកទុក ការជ្រើសរើសករណីបំបែក	ជើងទម្រដែលភ្ជាប់មកជាមួយ គាំទ្រការដាក់ខ្សែភ្លើងយ៉ាងមានសុវត្ថិភាព
ធ្នឹមប្រអប់	ផលិតកម្មធុនធ្ងន់ ការផ្ទុកស្លាប់	ភាពធន់ទ្រាំអតិបរមាចំពោះការរមួលរមួល
ឆានែលរចនាសម្ព័ន្ធ	បរិស្ថានអាក្រក់ បន្ទុកខ្លាំង	ដែករមូរក្តៅក្រាស់ ទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្លាំង

ចានមូលដ្ឋាននិងតម្រូវការយុថ្កាជាន់

ទំងន់របស់ rack ត្រូវតែផ្ទេរទៅជាន់បេតុងដោយសុវត្ថិភាព។ បន្ទះបាត ឬបាតជើង ភ្ជាប់ទៅផ្នែកខាងក្រោមនៃជួរឈរត្រង់ ដើម្បីបំបែកបន្ទុកដ៏ច្រើននេះនៅទូទាំងតំបន់ធំទូលាយនៃបន្ទះបេតុង។ បើគ្មានចានគោលដែលមានទំហំគ្រប់គ្រាន់ សសរអាចដាល់បេតុងក្រោមបន្ទុកធ្ងន់។ ចានគោលស្តង់ដារអាចវាស់ទំហំ 3x4 អ៊ីង ប៉ុន្តែកម្មវិធីដែលធន់ធ្ងន់ច្រើនតែត្រូវការចានទំហំ 5x7 អ៊ីញ ឬធំជាងនេះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការចែកចាយបន្ទុកត្រឹមត្រូវ។

យុថ្កា​ជាន់​នឹង​ចាក់សោ​បន្ទះ​បាត​ទៅនឹង​បន្ទះ​បន្ទះ ការពារ​កុំឱ្យ​រុះរើ ឬ​រអិល។ យុថ្កាក្រូចឆ្មារពង្រីកនៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានរឹតបន្តឹង ដោយផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការទាញចេញយ៉ាងសម្បើម ខណៈពេលដែលយុថ្កានៃកូដកម្មត្រូវបានរុញចូលទៅក្នុងរន្ធដែលបានខួងមុន។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសវិស្វកម្មកំណត់ជម្រៅបង្កប់ពិតប្រាកដ និងតម្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំសម្រាប់យុថ្កាទាំងនេះ។ លើសពីនេះ សមត្ថភាពរបស់ប្រព័ន្ធទាំងមូលអាស្រ័យទៅលើកម្រិត PSI (ផោនក្នុងមួយអ៊ីញការ៉េ) និងកម្រាស់របស់ជាន់បេតុង។ រ៉ាកែតដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដែលបានដំឡើងនៅលើបន្ទះទន់ខ្សោយ ឬស្តើងគឺមិនមានសុវត្ថិភាពនោះទេ ព្រោះកម្រាលឥដ្ឋនឹងបរាជ័យមុនពេលដែក។

ការដំឡើងយុថ្កាត្រឹមត្រូវអនុវត្តតាមលំដាប់ដ៏តឹងរឹង ដើម្បីធានាបាននូវថាមពលកាន់អតិបរមា៖

1. ផ្ទៀងផ្ទាត់បន្ទះបេតុងបំពេញតាមតម្រូវការ PSI អប្បបរមា និងកម្រាស់ដែលបានបញ្ជាក់ដោយវិស្វករ rack ។
2. ខួងរន្ធយុថ្កាទៅជម្រៅពិតប្រាកដ និងអង្កត់ផ្ចិតដែលតម្រូវដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយុថ្កា ដោយធានាថារន្ធនោះមានប្រហោងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។
3. សម្អាតរន្ធឱ្យបានហ្មត់ចត់ដោយប្រើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ និងច្រាសលួស ដើម្បីលុបធូលី និងកំទេចកំទីបេតុងទាំងអស់។
4. រុញយុថ្កាតាមបន្ទះមូលដ្ឋាន និងចូលទៅក្នុងបេតុង រហូតដល់ម៉ាស៊ីនបោកគក់ ប៉ះនឹងដែក។
5. អនុវត្តកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានបញ្ជាក់ដោយប្រើ wrench កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានក្រិតតាមខ្នាតដើម្បីកំណត់ក្រូចឆ្មារពង្រីកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងការអនុលោមតាមច្បាប់សម្រាប់ឃ្លាំងស្តុកទំនិញឧស្សាហកម្ម

ការវាយតម្លៃលទ្ធភាពជោគជ័យរបស់ប្រព័ន្ធតម្រូវឱ្យមើលលើសពីវិមាត្ររូបវន្តទៅនឹងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងតម្រូវការវិស្វកម្មភូមិសាស្ត្រ។ ក ឃ្លាំងស្តុកទំនិញឧស្សាហកម្ម ត្រូវតែបំពេញតាមលេខកូដតឹងរឹង ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស្របច្បាប់ និងសុវត្ថិភាពបុគ្គលិក។ ការមិនអើពើនឹងស្តង់ដារទាំងនេះ បង្ហាញពីកន្លែងទទួលបន្ទុកធ្ងន់ធ្ងរ និងការបិទប្រតិបត្តិការ។

បទប្បញ្ញត្តិ OSHA និងគោលការណ៍ណែនាំ RMI

ខណៈពេលដែល OSHA មិនបានបោះពុម្ពផ្សាយស្តង់ដារជាក់លាក់មួយសម្រាប់តែការដាក់កម្រាលឈើនោះទេ ពួកគេអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវសុវត្ថិភាពក្រោម ឃ្លាកាតព្វកិច្ចទូទៅ។ ឃ្លានេះតម្រូវឱ្យនិយោជកផ្តល់កន្លែងធ្វើការដោយឥតគិតថ្លៃពីគ្រោះថ្នាក់ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់។ ដើម្បីកំណត់ពីគ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះ OSHA ពឹងផ្អែកលើវិទ្យាស្ថាន Rack Manufacturers (RMI) ដែលកំណត់ស្តង់ដារវិស្វកម្ម និងការធ្វើតេស្តច្បាស់លាស់ (ANSI/MH16.1) សម្រាប់ឧស្សាហកម្ម។ ការអនុលោមតាម RMI គឺជាមូលដ្ឋានដែលទទួលយកបានសម្រាប់បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះសុវត្ថិភាព។

តម្រូវការរបស់ OSHA សម្រាប់ទំហំផ្ទុកតាមលំដាប់កំណត់ថា ធាតុដែលបានដាក់ជង់ រួមទាំងថង់ ធុង ឬកញ្ចប់ត្រូវតែត្រូវបានរារាំង ជាប់គ្នា និងកម្រិតកម្ពស់ដើម្បីការពារការរអិល ឬដួលរលំ។ គ្រឿងបរិក្ខារត្រូវតែបង្ហាញបន្ទះសមត្ថភាពផ្ទុកត្រឹមត្រូវដែលអាចមើលឃើញ និងត្រឹមត្រូវនៅចុងបញ្ចប់នៃគ្រប់ច្រកផ្លូវ។ បន្ទះទាំងនេះជូនដំណឹងដល់ប្រតិបត្តិករអំពីទម្ងន់ដែលអាចអនុញ្ញាតបានអតិបរមាក្នុងមួយកម្រិត និងក្នុងមួយច្រក ដែលបម្រើជាខ្សែការពារដំបូងប្រឆាំងនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់។ បន្ទះដែលបាត់ ឬមិនអាចយល់បានគឺស្ថិតក្នុងចំណោមការលើកឡើងទូទៅបំផុតក្នុងអំឡុងពេលសវនកម្មសុវត្ថិភាព។

តំបន់រញ្ជួយដី និងវិស្វកម្មឯកទេស

ទីតាំងភូមិសាស្រ្តកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវប្រភេទការរចនារញ្ជួយដីដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្ទុក។ គ្រឿងបរិក្ខារនៅក្នុងតំបន់ដែលមានរញ្ជួយដីខ្ពស់តម្រូវឱ្យមានការកែប្រែរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំដើម្បីទប់ទល់នឹងការបង្កើនល្បឿនដី។ ការកែប្រែទាំងនេះច្រើនតែរួមបញ្ចូលចានគោលធំជាងមុន រង្វាស់រង្វាស់ធ្ងន់ជាងមុន និងវិស្វកម្មប្រភេទដីឯកទេស ដើម្បីធានាឱ្យបន្ទះក្តារ និង rack ផ្លាស់ទីជាមួយគ្នាដោយមិនមានការដួលរលំ។ កម្លាំងដែលដាក់លើរ៉ាកែតដែលផ្ទុកពេញក្នុងអំឡុងពេលរញ្ជួយដីគឺធំធេងណាស់ ដែលទាមទារវិស្វកម្មជាក់លាក់ដើម្បីការពារការដួលរលំនៃឥទ្ធិពលដូមីណូ។

ប្រព័ន្ធស្តង់ដារក្រៅធ្នើគឺកម្រសមរម្យសម្រាប់តំបន់ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការរញ្ជួយដី។ លទ្ធកម្មត្រូវតែមានវិស្វករវិជ្ជាជីវៈជាក់លាក់ជាក់លាក់ (PE) គំនូរបោះត្រា មុនពេលការដំឡើងចាប់ផ្តើម។ តែមទាំងនេះផ្ទៀងផ្ទាត់ថាប្រព័ន្ធត្រូវបានវិស្វកម្មផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីគ្រប់គ្រងកម្លាំងរញ្ជួយជាក់លាក់ លក្ខណៈជាក់លាក់ និងការផ្ទុកអតិបរមាតែមួយគត់ចំពោះទីតាំងជាក់លាក់នោះ។ ការព្យាយាមរំលងជំហាននេះ ដើម្បីសន្សំប្រាក់ គឺជាល្បែងដ៏គ្រោះថ្នាក់ ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់កន្លែងទាំងមូល។

ការវាយតម្លៃសមត្ថភាពទម្ងន់៖ លើសពីសន្លឹកបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត

សមត្ថភាពទ្រឹស្តីនៅលើសន្លឹកជាក់លាក់ ជារឿយៗខុសគ្នាពីដែនកំណត់ប្រតិបត្តិការក្នុងពិភពពិត។ អ្នកគ្រប់គ្រងគ្រឿងបរិក្ខារត្រូវតែយល់ពីការដោះដូរគំនិត និងអថេរប្រតិបត្តិការដែលមានឥទ្ធិពលលើបន្ទុកការងារដែលមានសុវត្ថិភាពពិតប្រាកដនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុករបស់ពួកគេ។ រ៉ាកែតមួយមានតម្លៃ 5,000 ផោនក្នុងបរិយាកាសសាកល្បងដែលអាចគ្រប់គ្រងបានអាចបរាជ័យនៅ 4,000 ផោន ប្រសិនបើស្ថិតនៅក្រោមការអនុវត្តការផ្ទុកមិនល្អ។

ឋិតិវន្តទល់នឹងការផ្ទុកថាមវន្ត

អ្នកផលិតជាធម្មតាវាយតម្លៃធ្នឹមដោយផ្អែកលើបន្ទុកឋិតិវន្ត - ទម្ងន់នៃបន្ទះដែលសម្រាក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បរិយាកាសឃ្លាំងណែនាំកម្លាំងថាមវន្តក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក និងការផ្ទុក។ នៅពេលដែល forklift ដាក់ដុំធ្ងន់ទៅលើធ្នឹម សន្ទុះចុះក្រោម បង្កើតកម្លាំងផលប៉ះពាល់បណ្តោះអាសន្ន ដែលផ្លាស់ប្តូរការចែកចាយភាពតានតឹងយ៉ាងខ្លាំងទាំងនៅលើធ្នឹម និងបញ្ឈរ។ ប្រព័ន្ធត្រូវតែត្រូវបានវិស្វកម្មជាមួយនឹងកត្តាសុវត្ថិភាពដើម្បីស្រូបយកបន្ទុកថាមវន្តទាំងនេះដោយមិនផ្តល់ទិន្នផល។ ប្រតិបត្តិករទម្លាក់បន្ទុកជាជាងដាក់វាដោយថ្នមៗកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ធ្នឹមយ៉ាងខ្លាំង។

ផលប៉ះពាល់នៃការចែកចាយបន្ទុក និងគុណភាពនៃបន្ទះ

ការវាយតម្លៃសមត្ថភាពសន្មតថាជាបន្ទុកចែកចាយឯកសណ្ឋាន (UDL) ដែលទម្ងន់រាលដាលស្មើៗគ្នាលើប្រវែងទាំងមូលនៃធ្នឹម។ ការផ្ទុកចង្អុល ដូចជាការដាក់ដុំធ្ងន់ ឬម៉ូទ័រនៅចំកណ្តាលធ្នឹម កាត់បន្ថយសមត្ថភាពរបស់ធ្នឹមយ៉ាងខ្លាំង និងបង្កើនហានិភ័យនៃការបរាជ័យដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។ ប្រតិបត្តិករត្រូវតែធានាថាបន្ទុកត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នានៅទូទាំងបន្ទះនិងធ្នឹម។

ជាងនេះទៅទៀត បន្ទះឈើដែលខូច ខូច ឬមានទំហំតូច ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃសូម្បីតែប្រព័ន្ធខ្លាំងបំផុត។ ឧបករណ៍រត់ប៉ាឡេដែលខូចអាចផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកទាំងមូលទៅចំណុចតែមួយ ឬបណ្តាលឱ្យបន្ទះក្តាររអិលរវាងធ្នឹម។ ការរក្សាបាននូវការត្រួតពិនិត្យគុណភាពបន្ទះឈើយ៉ាងតឹងរឹងគឺចាំបាច់សម្រាប់ភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ ប្រសិនបើគ្រឿងបរិក្ខារប្រើប្រាស់បន្ទះក្តារដែលមិនមានស្តង់ដារ ប្រព័ន្ធ racking នឹងទទួលរងនូវផលវិបាកជាយថាហេតុ។

គាំទ្រការការពារវត្ថុធ្លាក់ និងការដួលរលំ

បន្ទះទ្រទ្រង់ការពារការធ្លាក់ពីការផ្ទុក និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការចែកចាយទម្ងន់។ កម្រាលខ្សែគឺជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្មដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការជ្រៀតចូលទឹកពីឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យខណៈពេលដែលគាំទ្រករណីបំបែកឬបន្ទះដែលខូច។ ដែករឹង ឬកម្រាលឈើផ្តល់នូវការគាំទ្រជាបន្តបន្ទាប់ ប៉ុន្តែអាចបំពានលើលេខកូដភ្លើងក្នុងតំបន់ទាក់ទងនឹងការគ្របដណ្ដប់លើឧបករណ៍បាញ់ទឹក។ ជម្រើសនៃកម្រាលឥដ្ឋត្រូវតែស្របតាមតម្រូវការរចនាសម្ព័ន្ធ និងបទបញ្ជាសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ។

ការធានាសារពើភ័ណ្ឌរលុងតម្រូវឱ្យមានការការពារវត្ថុធ្លាក់ចុះបន្ថែម។ សំណាញ់សុវត្ថិភាព សំណាញ់លួស និងធ្នឹមខាងក្រោយខាងក្រោយ ការពារវត្ថុពីការរុញចេញពីខាងក្រោយរបស់រ៉ាកែតចូលទៅក្នុងច្រកផ្លូវថ្មើរជើង ឬតំបន់ការងារដែលនៅជាប់គ្នា។ របាំងទាំងនេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការពារបុគ្គលិកដែលដើរពីក្រោយទូដាក់ជួរតែមួយ។ ជារឿយៗយើងដំឡើងបន្ទះសំណាញ់លួសដែលធន់ធ្ងន់នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃ racks ជាប់នឹងផ្លូវដើរសកម្ម ដើម្បីលុបបំបាត់ហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ដែលរុញច្រាន។

គម្លាតធ្នឹម និងឥទ្ធិពលរបស់វាទៅលើសមត្ថភាពបញ្ឈរ

គំនិត 'វិសាលភាពមិនគាំទ្រ' គឺជាចំណុចញឹកញាប់នៃការបរាជ័យក្នុងការរចនាឃ្លាំង។ ការបង្កើនចម្ងាយបញ្ឈររវាងកម្រិតធ្នឹមកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវសមត្ថភាពទម្ងន់សរុបនៃស៊ុមបញ្ឈរ។ ការវាយតម្លៃបញ្ឈរសម្រាប់ 20,000 lbs ជាមួយនឹងគម្លាតធ្នឹម 48 អ៊ីញអាចទ្រទ្រង់ត្រឹមតែ 12,000 lbs ប្រសិនបើគម្លាតកើនឡើងដល់ 72 អ៊ីញ។ កាលណាជួរឈរនៅតែមិនគាំទ្រដោយធ្នឹមផ្តេក នោះវាកាន់តែងាយនឹងរងការគៀបនៅក្រោមសម្ពាធបញ្ឈរ។

ការគណនាសមត្ថភាពពិតតម្រូវឱ្យយោងតារាងផ្ទុករបស់អ្នកផលិតដោយផ្អែកលើគម្លាតធ្នឹមបញ្ឈរអតិបរមាដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឧបករណ៍។ កុំដកកម្រិតធ្នឹមចេញ ដើម្បីផ្ទុកបន្ទុកខ្ពស់ ដោយមិនចាំបាច់គណនាឡើងវិញនូវសមត្ថភាពកាត់បន្ថយបញ្ឈរ និងផ្ទៀងផ្ទាត់វាប្រឆាំងនឹងបន្ទុកដែលនៅសល់។ អ្នកគ្រប់គ្រងគ្រឿងបរិក្ខារត្រូវតែគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការលៃតម្រូវធ្នឹមដើម្បីរក្សារឹមសុវត្ថិភាពដែលបានបង្កើត។

កំណត់ហានិភ័យនៃការបរាជ័យ និងយុទ្ធសាស្ត្រកាត់បន្ថយ

បរិស្ថាន​ឃ្លាំង​មាន​លក្ខណៈ​អាក្រក់។ ការការពារការវិនិយោគតាមលំដាប់តម្រូវឱ្យកំណត់អត្តសញ្ញាណហានិភ័យនៃការអនុវត្ត និងការដាក់ពង្រាយយុទ្ធសាស្រ្តកាត់បន្ថយដ៏រឹងមាំ ដើម្បីការពារការខូចខាតតិចតួចពីការបង្កើនទៅជាការដួលរលំជាលំដាប់។ ការថែទាំសកម្មគឺតែងតែមានតម្លៃថោកជាងការជំនួសពេលមានអាសន្ន។

តំបន់ប៉ះពាល់របស់រថយន្ត Forklift និងឧបករណ៍ការពារជួរឈរ

កម្ពស់ទាបពី 24 ទៅ 48 អ៊ីង តំណាងឱ្យតំបន់ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ការធ្វើកូដកម្មលើរទេះរុញ។ សូម្បីតែផលប៉ះពាល់តិចតួចក៏អាចធ្វើឱ្យខូចដែកបានដែរ ដោយកាត់បន្ថយសមត្ថភាពផ្ទុករបស់ជួរឈរយ៉ាងខ្លាំង។ ការដំឡើងផ្នែករឹងកាត់បន្ថយគឺចាំបាច់។ បង្គោល​ដែក​ការពារ​យុថ្កា​ទៅ​នឹង​ឥដ្ឋ​នៅ​ពី​មុខ​បញ្ឈរ ដោយ​ទទួល​ការ​វាយ​ជំនួស​ស៊ុម។ ខ្សែការពារផលប៉ះពាល់ប៉ូលីមឺរដោយផ្ទាល់ទៅនឹងជួរឈរ ស្រូប និងផ្លាតផ្លុំផ្លុំ។ មូលដ្ឋាន deflector ដែលត្រូវបានពង្រឹង ដូចជា V-noses ផ្តល់នូវការការពារធន់ធ្ងន់នៅចុងបញ្ចប់នៃច្រកផ្លូវដែលរ៉ាឌីបង្វិលតឹង។

សញ្ញានៃភាពហត់នឿយ ការផ្លាត និងការកាត់ដែក

ប្រតិបត្តិករត្រូវតែទទួលស្គាល់សូចនាករដែលមើលឃើញនៃ rack បរាជ័យ។ ដង្កៀបពត់កោង ជួរឈររមួល កំណាត់យុថ្កាកាត់ និងម្ជុលសុវត្ថិភាពដែលបាត់ គឺជាសញ្ញាព្រមានដ៏សំខាន់។ គោលការណ៍ណែនាំ RMI ផ្តល់នូវកម្រិតជាក់លាក់សម្រាប់ការខូចខាតដែលអាចទទួលយកបានធៀបនឹងការជំនួសជាកាតព្វកិច្ច។ ឧទាហរណ៍ ការផ្លាតជួរឈរលើសពី 1/2 អ៊ីង លើវិសាលភាព 3 ហ្វីត ជាធម្មតាទាមទារឱ្យមានការដាច់ដោយឡែក និងជួសជុលជាបន្ទាន់។ ការមិនអើពើនឹងសញ្ញាទាំងនេះនាំឱ្យបរាជ័យមហន្តរាយ។ ថ្នាំលាប​ដែល​លេច​ចេញ​ពី​ធ្នឹម ឬ​ជួរឈរ ជា​ញឹកញាប់​ជា​សញ្ញា​ដំបូង​ដែល​ថា​ដែក​នៅ​ពី​ក្រោម​បាន​ផ្តល់​ផល និង​ពត់។

សុវត្ថិភាព​បុគ្គលិក​ប្រតិបត្តិការ​ជុំវិញ​កន្លែង​ផ្ទុក​បន្ទុក​ធ្ងន់

បុគ្គលិកដែលធ្វើការនៅជិតកន្លែងផ្ទុកដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់តម្រូវឱ្យមានពិធីការសុវត្ថិភាពដ៏តឹងរឹង។ គ្រឿងបរិក្ខារត្រូវតែកំណត់ PPE រួមទាំងមួករឹង អាវកាក់ដែលអាចមើលឃើញខ្ពស់ និងស្បែកជើងសុវត្ថិភាព។ ការ​បង្កើត​តំបន់​បំបែក​ផ្លូវ​សម្រាប់​អ្នក​ថ្មើរជើង​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​ច្បាស់លាស់ កាត់បន្ថយ​ហានិភ័យ​គ្រោះថ្នាក់​ជា​អប្បបរមា។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងផ្ទុកទំនិញ ប្រតិបត្តិករត្រូវតែអនុវត្តការដក 'តំបន់ក្រហម' ដោយធានាថាគ្មានអ្នកថ្មើរជើងដើរកាត់ច្រកផ្លូវដែលឥវ៉ាន់ធ្ងន់ត្រូវបានផ្លាស់ទីពីលើ។ របាំងរាងកាយ និងបន្ទាត់ជាន់លាបពណ៌ជួយពង្រឹងតំបន់បំបែកទាំងនេះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ការអនុវត្តពិធីការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំជាប្រចាំ

ការរក្សាបាននូវភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធទាមទារឱ្យមានកាលវិភាគត្រួតពិនិត្យកម្រិត។ ការពឹងផ្អែកតែលើការត្រួតពិនិត្យប្រចាំឆ្នាំគឺមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គ្រឿងបរិក្ខារសកម្មនោះទេ។

1. ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញប្រចាំថ្ងៃ៖ ប្រតិបត្តិកររថយន្ត Forklift ត្រូវតែពិនិត្យមើលកន្លែងធ្វើការភ្លាមៗរបស់ពួកគេ មុនពេលចាប់ផ្តើមការផ្លាស់ប្តូរ រាយការណ៍ពីម្ជុលដែលបាត់ ស្នាមប្រេះស្រស់ៗ ឬធ្នឹមខុស។
2. សវនកម្មគ្រឿងបរិក្ខារប្រចាំខែ៖ អ្នកគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពគួរតែធ្វើការត្រួតពិនិត្យជាឯកសារ ពិនិត្យមើលការផ្លាតជួរឈរ យុថ្កាជាន់ដែលបាត់ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ថាបន្ទះផ្ទុកមានភាពត្រឹមត្រូវ និងអាចមើលឃើញ។
3. អធិការកិច្ចវិជ្ជាជីវៈប្រចាំឆ្នាំ៖ ជួលអ្នកឯកទេសខាងការតោងភាគីទីបីឯករាជ្យ ដើម្បីធ្វើសវនកម្មលើរចនាសម្ព័ន្ធដ៏ទូលំទូលាយ ដោយធានាបាននូវការអនុលោមតាមស្តង់ដារ RMI និងសុវត្ថិភាពមូលដ្ឋានទាំងអស់។
4. ការដាក់ឱ្យនៅដាច់ដោយឡែកពីគ្នាភ្លាមៗ៖ ប្រសិនបើការខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានកំណត់នៅពេលណាក៏បាន រ៉ាកែតដែលត្រូវបានសម្របសម្រួលត្រូវតែដាច់ដោយកាសែតប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយដោះចេញភ្លាមៗរហូតដល់ការជួសជុលប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈត្រូវបានបញ្ចប់។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យលទ្ធកម្ម៖ ការជ្រើសរើសប្រព័ន្ធរ៉ាកែតឃ្លាំងឧស្សាហកម្មត្រឹមត្រូវ។

ការជ្រើសរើសប្រព័ន្ធដែលសមស្របពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រៀបធៀបវិធីសាស្រ្តផលិតកម្មដើម្បីកំណត់ថាដំណោះស្រាយមួយណាដែលសមស្របបំផុតតាមពេលវេលាប្រតិបត្តិការ និងតម្រូវការផ្ទុករបស់រោងចក្រ។ ជម្រើសថោកបំផុតនៅលើក្រដាសច្រើនតែក្លាយជាជម្រើសថ្លៃបំផុតក្នុងការថែរក្សា។

Roll-formed ធៀបនឹងការតោងដែករចនាសម្ព័ន្ធ

ការសម្រេចចិត្តចម្បងគឺរវាងប្រព័ន្ធដែករមៀលនិងរចនាសម្ព័ន្ធ។ នីមួយៗផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិផ្សេងៗគ្នា ដោយផ្អែកលើកម្មវិធី។ Roll-formed គឺអាចសម្របខ្លួនបានខ្ពស់ ខណៈពេលដែលដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធផ្តល់នូវភាពរឹងមាំ។

លក្ខណៈ​ពិសេស	​ដែល​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​ការ​ក្រឡុក ​រចនាសម្ព័ន្ធ	​របស់​ការ​រុំ​ដែក
ការផលិត	សន្លឹកដែករមូរត្រជាក់រាងជាទម្រង់។	ដែកឆានែលដែលរមៀលក្តៅ។
ការតភ្ជាប់	តំណក់ទឹក ឬរន្ធដោត (ភាគច្រើនគ្មានរន្ធ)។	ការតភ្ជាប់ bolted កាតព្វកិច្ចធ្ងន់។
គុណសម្បត្តិ	សន្សំសំចៃ ងាយស្រួលកែតម្រូវ ឆបគ្នាយ៉ាងទូលំទូលាយ។	ធន់ខ្លាំង ទំងន់ខ្ពស់បំផុត ធន់នឹងផលប៉ះពាល់។
គុណវិបត្តិ	កាន់តែងាយនឹងការខូចខាតរទេះរុញ កម្រិតទម្ងន់អតិបរមាទាប។	ថ្លៃដើមខ្ពស់ជាងមុន ពេលវេលាដំឡើងយូរជាង ពិបាកក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ។

ការប្ដូរតាមបំណង និងការធ្វើមាត្រដ្ឋាន

លទ្ធកម្មត្រូវតែគិតគូរសម្រាប់ការពង្រីកកន្លែងនាពេលអនាគត។ ការជ្រើសរើសប្រព័ន្ធដែលមានផ្នែកជំនួសដែលងាយស្រួលប្រើ និងការតភ្ជាប់តាមស្តង់ដារធានាថាការ racking អាចរីកចម្រើនជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការ។ ការតភ្ជាប់ដែលមានកម្មសិទ្ធិអាចចាក់សោរកន្លែងមួយចូលទៅក្នុងអ្នកលក់តែមួយ ដែលធ្វើអោយមានភាពស្មុគស្មាញដល់ការអាប់ដេត ឬការជួសជុលនាពេលអនាគត។ ការវាយតម្លៃលទ្ធភាពធ្វើមាត្រដ្ឋានធានាថាការវិនិយោគដំបូងនៅតែមានមុខងារនៅពេលដែលទម្រង់សារពើភ័ណ្ឌផ្លាស់ប្តូរតាមពេលវេលា។ ការរចនា teardrop ស្តង់ដារ ផ្តល់នូវភាពបត់បែនបំផុត សម្រាប់ការស្វែងរក គ្រឿងបន្លាស់បន្ថែម ពីក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើន។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ឃ្លាំងស្តុកទំនិញដែលមានកាតព្វកិច្ចធ្ងន់ គឺជាប្រព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានវិស្វកម្មខ្ពស់ មិនមែនគ្រាន់តែជាគ្រឿងសង្ហារិមឋិតិវន្តនោះទេ។ ការផ្តល់អាទិភាពលើសុចរិតភាពផ្នែកវិស្វកម្ម គុណភាពដែក និងការដំឡើងត្រឹមត្រូវលើការចំណាយដំបូង គឺជាកត្តាសំខាន់បំផុតសម្រាប់ការថែរក្សាបរិយាកាសប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ដើម្បី​ធានា​ថា​កន្លែង​របស់​អ្នក​នៅ​តែ​មាន​សុវត្ថិភាព និង​អនុលោម​តាម​ការ​អនុវត្ត​ជំហាន​ខាង​ក្រោម​នេះ៖

• ធ្វើសវនកម្មលើបរិក្ខារគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ដើម្បីវិភាគកម្រាស់បន្ទះបេតុង និងការវាយតម្លៃ PSI ។
• ផ្ទៀងផ្ទាត់តម្រូវការកំណត់តំបន់រញ្ជួយដីជាមួយវិស្វកររចនាសម្ព័ន្ធ មុនពេលជ្រើសរើសការរចនាស៊ុម។
• ត្រងអ្នកលក់សក្តានុពលដោយផ្អែកលើវិញ្ញាបនប័ត្រ RMI យ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការផ្តល់នូវគំនូរដែលមានត្រា PE ។
• បង្កើតទម្រង់ត្រួតពិនិត្យជាចាំបាច់ ចងក្រងជាឯកសារប្រចាំថ្ងៃ និងប្រចាំខែសម្រាប់បុគ្គលិកឃ្លាំងទាំងអស់។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ: តើអ្វីជាទម្ងន់ស្ដង់ដារនៃ rack ឃ្លាំងកាតព្វកិច្ចធ្ងន់?

A: សមត្ថភាពប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងដោយផ្អែកលើគម្លាតធ្នឹម និងរង្វាស់ដែក ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធធន់ធ្ងន់ជាធម្មតាអាចទ្រទ្រង់ចន្លោះពី 3,000 ទៅ 6,000+ lbs ក្នុងមួយកម្រិតនៃធ្នឹម ផ្តល់ការតំលើងត្រូវបានវិស្វកម្មសម្រាប់បន្ទុកកើនឡើង។

សំណួរ៖ តើ​ឃ្លាំង​ស្តុក​ទំនិញ​ឧស្សាហ៍កម្ម​គួរ​ត្រូវ​បាន​ត្រួតពិនិត្យ​ញឹកញាប់​ប៉ុណ្ណា?

ចម្លើយ៖ ការអនុវត្តល្អបំផុតកំណត់ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញប្រចាំថ្ងៃដោយប្រតិបត្តិកររថយន្តដឹកទំនិញ ការត្រួតពិនិត្យជាឯកសារប្រចាំខែដោយអ្នកគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាព និងការត្រួតពិនិត្យប្រចាំឆ្នាំដ៏ទូលំទូលាយដោយអ្នកឯកទេសឯករាជ្យ។

សំណួរ៖ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងការរមូរដែក និងរចនាសម្ព័ន្ធដែក?

ចម្លើយ៖ ទម្រង់រមៀលគឺជាសន្លឹកដែកដែលរមូរត្រជាក់រាងជាជួរឈរ ដែលផ្តល់នូវភាពបត់បែន និងតម្លៃទាប។ ដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានរមូរក្តៅ ក្រាស់ជាង ប្រើការភ្ជាប់រមូរ និងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បន្ទុកខ្លាំង និងបរិស្ថានរទេះរុញដ៏អាក្រក់។

សំណួរ៖ តើយុថ្កាជាន់ត្រូវបានទាមទារស្របច្បាប់សម្រាប់ការដាក់ឃ្លាំងដែរឬទេ?

ចម្លើយ៖ បាទ។ ស្តង់ដារ RMI និងឃ្លាកាតព្វកិច្ចទូទៅរបស់ OSHA តម្រូវឱ្យប្រព័ន្ធ racking pallet ទាំងអស់ត្រូវបានបោះយុថ្កាយ៉ាងមានសុវត្ថិភាពទៅនឹងជាន់បេតុង ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាព និងការពារការដួលរលំ។

សំណួរ: តើការផ្លាតធ្នឹមប៉ុន្មានដែលអាចទទួលយកបានក្នុងការដាក់កម្រាលឈើ?

A: ស្តង់ដារឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការផ្លាតធ្នឹមដែលអាចទទួលយកបាននៅក្រោមបន្ទុកឯកសណ្ឋានអតិបរមាគឺប្រវែងនៃធ្នឹមដែលបែងចែកដោយ 180 (L/180) ។ ការអោនលើសពីនេះបង្ហាញពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់។

សំណួរ: តើតម្រូវការ OSHA សម្រាប់សុវត្ថិភាពឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញគឺជាអ្វី?

A: ខណៈពេលដែល OSHA ខ្វះស្តង់ដារ racking ជាក់លាក់ ពួកគេអនុវត្តសុវត្ថិភាពតាមរយៈ General Duty Clause ដែលតម្រូវឱ្យនិយោជករក្សាបរិយាកាសដែលគ្មានគ្រោះថ្នាក់ ដែលរួមមានការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍ណែនាំរបស់ RMI ការបង្ហោះបន្ទះសមត្ថភាព ការធានាការដាក់ជង់ត្រឹមត្រូវ និងការជួសជុល racks ដែលខូច។