Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-07-23 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ການຫັນປ່ຽນຈາກຊັ້ນວາງຊັ້ນວາງມາດຕະຖານ, ອອກຈາກຊັ້ນວາງໄປສູ່ການແກ້ໄຂບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແບບກຳນົດເອງຈະກຳນົດວິທີທີ່ເຈົ້າສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ຕັ້ງ ແລະ ຮ່ອງຮອຍຂອງສາງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ແລະທີມງານຈັດຊື້ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ການດຸ່ນດ່ຽງການໃຊ້ຈ່າຍທຶນສູງຂອງ racking custom ພາຍໃນປະເທດກັບຄຸນນະພາບ, ການປະຕິບັດຕາມ, ແລະຄວາມບໍ່ແນ່ນອນດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼ່ງທີ່ມາຈາກຕ່າງປະເທດ. ຈີນຜູ້ຜະລິດ racking custom . ການປະເມີນຄູ່ຮ່ວມງານການຜະລິດຢູ່ຕ່າງປະເທດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເບິ່ງເກີນລາຄາຕໍ່ຫນ່ວຍເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານຂອງພວກເຂົາ. ຄູ່ມືນີ້ແຍກຂະບວນການດ້ານວິສະວະກໍາ, ການຜະລິດ, ແລະການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຈາກຂັ້ນສຸດທ້າຍທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຍຊັ້ນນໍາ. ຜູ້ຜະລິດ racking ສາງທີ່ກໍາຫນົດເອງຂອງຈີນ ເພື່ອຈັດສົ່ງລະບົບການເກັບຮັກສາທີ່ສອດຄ່ອງ, ຫນັກແຫນ້ນ. ພວກເຮົາຈະກວດສອບຂັ້ນຕອນທີ່ແນ່ນອນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອກໍານົດ, ວິສະວະກອນ, ແລະນໍາເຂົ້າ racking ເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ຕອບສະຫນອງລະຫັດອາຄານທ້ອງຖິ່ນແລະທົນທານຕໍ່ການຈະລາຈອນ forklift ປະຈໍາວັນ.
ການສ້າງແຜນທີ່ SKU ໂປຣໄຟລ໌, ຂະໜາດຂອງພາເລດ, ແລະຄວາມໄວຂອງການສົ່ງຂໍ້ມູນແມ່ນຂັ້ນຕອນທຳອິດທີ່ຈຳເປັນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການສ້າງແບບກຳນົດເອງ. ລະບົບການເກັບຮັກສາຕ້ອງສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນກັບຄວາມເປັນຈິງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ພວກເຂົາຖື. ການຄິດໄລ່ທີ່ຜິດພາດເລັກນ້ອຍໃນ pallet overhang ຫຼື beam clearance ສາມາດເຮັດໃຫ້ aisle ທັງຫມົດໃຊ້ບໍ່ໄດ້. ທ່ານຕ້ອງກໍານົດຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸໃນຕອນຕົ້ນຂອງຂະບວນການ. ຄວາມຕ້ອງການຄວາມກວ້າງຂອງທາງຍ່າງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງລົດຍົກແບບນັ່ງລົງມາດຕະຖານ, ລົດບັນທຸກທາງແຄບ, ແລະລົດຍົກທີ່ຊັດເຈນ. ຖ້າທ່ານອອກແບບລະບົບສໍາລັບ aisle 12 ຟຸດແຕ່ຕໍ່ມາປ່ຽນໄປເປັນລົດບັນທຸກ turret ນໍາພາສາຍທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ aisle 6 ຟຸດ, ຮູບແບບ rack ທັງຫມົດຈະກາຍເປັນລ້າສະໄຫມ.
ການລິເລີ່ມທໍ່ວິສະວະກໍາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົບທວນຄືນຮ່ວມກັນລະຫວ່າງທີມງານປະຕິບັດງານຂອງທ່ານແລະພະແນກການອອກແບບຂອງຜູ້ຜະລິດ. ການປຶກສາຫາລືຮ່ວມກັນໃນການອອກແບບນີ້ຈັດວາງຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານພື້ນທີ່ກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງສ້າງ. ທີມງານວິສະວະກໍາຕ້ອງການຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນພື້ນ, ໄລຍະຫ່າງຂອງຖັນ, ແລະຄວາມສູງຂອງເພດານເພື່ອຮ່າງຮູບແບບເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງແຜ່ນຄອນກີດມັກຈະກໍານົດຈຸດສູງສຸດຂອງການໂຫຼດຂອງແຜ່ນພື້ນຖານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຈໍາກັດຄວາມສູງແລະນ້ໍາຫນັກລວມຂອງ racking bays ໄດ້.
ການສ້າງຂໍ້ກໍານົດພື້ນຖານຫມາຍເຖິງການຮັບປະກັນຜູ້ຜະລິດສາມາດວິສະວະກອນລະບົບທີ່ຕອບສະຫນອງຫຼືເກີນ RMI (Rack Manufacturers Institute) ຫຼືມາດຕະຖານ EN15512. ລະຫັດອາຄານທ້ອງຖິ່ນກໍານົດປະເພດແຜ່ນດິນໄຫວສະເພາະ, ທີ່ມີອິດທິພົນຫຼາຍຕໍ່ການອອກແບບແຜ່ນຮອງ, ສະມໍ, ແລະເຊືອກຜູກຕັ້ງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດອີງໃສ່ພຽງແຕ່ການທົດສອບພາຍໃນຂອງໂຮງງານ. ການໄດ້ຮັບສະແຕມວິສະວະກໍາໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລາດ, ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນທີ່ຈະອະນຸມັດການແຕ້ມຮູບ fabrication ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງສະຖານທີ່ແລະການປະຕິບັດຕາມການປະກັນໄພ. ລະບົບທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບເຂດແຜ່ນດິນໄຫວຕ່ໍາຈະລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບໄພພິບັດຖ້າຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີແຜ່ນດິນໄຫວສູງໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງກີດຂວາງທີ່ຕ້ອງໃຊ້ຫນັກແລະຕີນທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່.
Traceability ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ສະຫນອງສະຫນອງໃບຢັ້ງຢືນການທົດສອບໂຮງງານ (MTCs) ເພື່ອພິສູດການກວດສອບຮອຍເຫຼັກດິບແລະການຢັ້ງຢືນຊັ້ນຮຽນ. ເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ຢືນຢັນອົງປະກອບທາງເຄມີແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງ batch ເຫລໍກທີ່ໃຊ້ສໍາລັບໂຄງການສະເພາະຂອງທ່ານ, ປົກປ້ອງທ່ານຈາກການທົດແທນວັດສະດຸທີ່ບໍ່ມີມາດຕະຖານ. ຖ້າບໍ່ມີ MTC, ທ່ານບໍ່ມີຫຼັກຖານໃດໆວ່າເຫຼັກກ້າສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດທີ່ຕ້ອງການໂດຍວິສະວະກອນໂຄງສ້າງຂອງທ່ານ.
| ປັດໄຈການປະຕິບັດຕາມ | ຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນປະເທດ | ວິທີການຢັ້ງຢືນຢູ່ຕ່າງປະເທດ |
|---|---|---|
| ການອອກແບບແຜ່ນດິນໄຫວ | RMI / ລະຫັດອາຄານທ້ອງຖິ່ນ | ສະແຕມ PE ເອກະລາດກ່ຽວກັບ CAD Drawings |
| ຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດເຫຼັກ | ຢັ້ງຢືນຜົນຜະລິດຂັ້ນຕ່ຳ (ເຊັ່ນ: 50 KSI) | Mill Test Certificate (MTC) ຕໍ່ຊຸດ |
| ຄຸນະພາບການເຊື່ອມ | ມາດຕະຖານ AWS D1.1 | NDT ພາກສ່ວນທີສາມ (ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ) |
| ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດ | ແຜ່ນປ້າຍກຳກັບທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຕໍ່ອ່າວ | ການທົດສອບການເໜັງຕີງຕົວແບບທາງກາຍະພາບ |
ທີມງານວິຊາການແປແຜນຜັງຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ ແລະຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການດໍາເນີນງານເປັນຮູບແບບໂຄງສ້າງ 3D. ໄລຍະນີ້ຍ້າຍອອກໄປນອກເຫນືອຈາກການແຕ້ມເສັ້ນແບບງ່າຍໆເພື່ອລວມເອົາການແຈກຢາຍການໂຫຼດແລະຈຸດຄວາມກົດດັນຂອງວັດສະດຸ. ການອອກແບບສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງແບບພິເສດ, ເຊັ່ນ: ລະບົບການເກັບຮັກສາແລະການດຶງຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດ (AS/RS), ລະບົບຍູ້ກັບຄືນ, ຫຼືໂມດູນການເລືອກແບບກໍານົດເອງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມທົນທານທີ່ຊັດເຈນ. shuttles ອັດຕະໂນມັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕາມຊື່ທີ່ racking ມາດຕະຖານບໍ່ໄດ້ຕ້ອງການ. ການບ່ຽງເບນຂອງພຽງແຕ່ສອງສາມມິນລິແມັດຜ່ານທາງຍ່າງ 100 ຟຸດສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຮັບສົ່ງອັດຕະໂນມັດຕິດຂັດ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຢຸດເຊົາ.
ການຄຸ້ມຄອງການແກ້ໄຂການອອກແບບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້າງຕັ້ງອະນຸສັນຍາທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບການລົງນາມໃນຮູບແຕ້ມຮ້ານເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດການຜະລິດ. ທຸກໆການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຍາວ beam ຫຼືຄວາມສູງຕັ້ງຈະຕ້ອງຖືກບັນທຶກແລະຢືນຢັນຄືນໃຫມ່ຕໍ່ກັບຮູບແບບຕົ້ນສະບັບ. ການອະນຸມັດການລັອກໄຟລ໌ CAD ສຸດທ້າຍໃນຕົວກໍານົດການຜະລິດ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຮູບແບບການກວດສອບການປະທະກັນ 3D ຖ້າ racking ປະສົມປະສານກັບລະບົບລໍາລຽງທີ່ສັບສົນຫຼືໂມດູນເລືອກຫຼາຍລະດັບ. ອັນນີ້ປ້ອງກັນການດັດແກ້ໃນເວັບໄຊທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.
ໂຮງງານກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການນໍາໃຊ້ຊອບແວ FEA ເພື່ອຈໍາລອງຄວາມກົດດັນ, ການເຫນັງຕີງ, ແລະຄວາມອາດສາມາດການໂຫຼດໃນ uprights, beams, ແລະແຜ່ນພື້ນຖານພາຍໃຕ້ສະພາບແຜ່ນດິນໄຫວທ້ອງຖິ່ນ. ການທົດສອບຄວາມກົດດັນດິຈິຕອນນີ້ກໍານົດຈຸດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ເຫຼັກຈະຖືກຕັດ. ຊອບແວສ້າງແບບຈໍາລອງວິທີການບັງຄັບ shear ແລະ compression ຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ beam-to-column ໃນລະຫວ່າງເຫດການແຜ່ນດິນໄຫວຫຼືຜົນກະທົບ forklift ອຸບັດຕິເຫດ. FEA ອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນປັບປຸງເຄື່ອງວັດແທກເຫຼັກ, ເພີ່ມຄວາມຫນາພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນສູງສຸດ, ແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງທັງຫມົດເກີນ.
ໂປໂຕຄອນການທົດສອບຕົວແບບທາງກາຍຍະພາບຈະກວດສອບການຈຳກັດການໂຫຼດທາງທິດສະດີຕໍ່ກັບກຳລັງຕົວຈິງ. ຜູ້ຜະລິດນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດລິກກັບລະດັບ beam ຕົວຢ່າງເພື່ອວັດແທກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງການ deflection, ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາບໍ່ເກີນມາດຕະຖານ L / 180 ອັດຕາສ່ວນ. ການປະສົມປະສານຂອງການຈໍາລອງດິຈິຕອນແລະການກວດສອບທາງດ້ານຮ່າງກາຍນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງລະບົບສຸດທ້າຍ. ໂຮງງານຄວນຈະໃຫ້ຫຼັກຖານວິດີໂອຂອງການທົດສອບການໂຫຼດທາງດ້ານຮ່າງກາຍເຫຼົ່ານີ້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນ beam ກັບຄືນສູ່ຮູບຮ່າງຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນຫຼັງຈາກການໂຫຼດການທົດສອບໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ເຊິ່ງພິສູດວ່າເຫຼັກບໍ່ໄດ້ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດ elastic ຂອງຕົນ.
ການປຽບທຽບເຫຼັກໂຄງສ້າງກາກບອນມາດຕະຖານ (Q235) ກັບເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (Q345) ແມ່ນພື້ນຖານສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຫນັກແຫນ້ນແລະສູງ. Q235 ສະຫນອງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີເລີດແລະເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບ racks ເລືອກຂະຫນາດກາງສ່ວນໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Q345 ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບລະບົບການຂັບລົດ, ໂຄງສ້າງ AS / RS, ຫຼືສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີແຜ່ນດິນໄຫວສູງ. ອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງ Q345 ປະກອບມີອົງປະກອບຂອງຈຸນລະພາກໂລຫະປະສົມທີ່ເພີ່ມກໍາລັງການໂຫຼດຂອງມັນໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ເຫຼັກ brittle.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດເຫຼັກກ້າຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫນາຂອງວັດທີ່ຕ້ອງການແລະນ້ໍາຫນັກຂອງລະບົບໂດຍລວມ. ການນໍາໃຊ້ Q345 ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດບັນລຸຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ຈໍາເປັນດ້ວຍເຫຼັກກ້າບາງໆເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກທີ່ຕາຍແລ້ວຂອງໂຄງສ້າງແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ທາງເລືອກລະຫວ່າງຊັ້ນຮຽນເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດຄວາມທົນທານພື້ນຖານຂອງການຕິດຕັ້ງ. ເມື່ອລະບຸລະບົບຂອງເຈົ້າ, ຕ້ອງການຄວາມຊັດເຈນສະເໝີວ່າອົງປະກອບໃດໃຊ້ເຫຼັກຊັ້ນໃດ. ປົກກະຕິແລ້ວ, uprights ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ Q345 ໃນຂະນະທີ່ beams ຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານສາມາດນໍາໃຊ້ Q235 ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
| Steel Grade | Yield Strength (MPa) | ຫະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະຖົມ | ການເຊື່ອມໂລ |
|---|---|---|---|
| Q235 | 235 | Beams ເລືອກມາດຕະຖານ, ຫນ້າທີ່ແສງສະຫວ່າງ | ເລີດ |
| Q345 | 345 | Uprights ສູງ, Drive-In, AS/RS | ດີ (ຕ້ອງການໂລຫະຕື່ມຂໍ້ມູນສະເພາະ) |
ກົນໄກຂອງມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກອບເປັນຈໍານວນສໍາລັບ uprights ແລະ beams ຂັ້ນຕອນຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງມິຕິລະດັບຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນທົ່ວຄໍາສັ່ງທີ່ມີປະລິມານສູງ. ແຜ່ນເຫຼັກຮາບພຽງຜ່ານຊຸດຂອງມ້ວນທີ່ກ້າວຫນ້າ, ຄ່ອຍໆໂຄ້ງເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງເລຂາຄະນິດທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຄໍລໍາສາງ. ການກວດສອບສາຍຕາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໂຮງງານເປີດເຜີຍຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຊອກຫາເຄື່ອງກອບເປັນຈໍານວນມ້ວນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍ CNC, ຕັດດ້ວຍເລເຊີອັດຕະໂນມັດ, ແລະເຄື່ອງມືຜ່ານຫຼາຍຜ່ານຄອມພິວເຕີ. ເກົ່າກວ່າ, ມ້ວນຄູ່ມືເກົ່າມັກຈະຜະລິດ uprights ມີບິດເລັກນ້ອຍຫຼື bowing, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທໍ່ racks ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຝັນຮ້າຍ.
ການປະເມີນມາດຕະຖານການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຮັບຜິດຊອບ. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ AWS D1.1 ຫຼື ISO 3834 ຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂລຫະໂຄງສ້າງຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ມີການຕັດ. ແຂນເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດໃຫ້ຄວາມສອດຄ່ອງດີກວ່າການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍມື, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ beam ທີ່ມີປະລິມານສູງ. ລະບົບຫຸ່ນຍົນກໍາຈັດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງມະນຸດ, ຮັບປະກັນທຸກໆລູກປັດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ແນ່ນອນ. ເມື່ອກວດສອບຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ, ໃຫ້ຊອກຫາລູກປັດທີ່ລຽບ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີການ spatter, porosity, ຫຼື lap ເຢັນ. ການເຊື່ອມ beam-to-connector ແມ່ນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສຸດໃນລະບົບທັງຫມົດແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການ flawless.
ຂະບວນການເຄືອບຜົງຫຼາຍຂັ້ນຕອນປະກອບດ້ວຍການ degreasing, ການດອງອາຊິດ, phosphating, ແລະການປິ່ນປົວ. ລໍາດັບນີ້ເອົາຂະຫນາດຂອງໂຮງງານແລະນໍ້າມັນອອກ, ສ້າງພື້ນຜິວທີ່ມີໂຄງສ້າງສໍາລັບຝຸ່ນທີ່ຈະຕິດຢູ່ກ່ອນທີ່ຈະອົບ. ການສໍາເລັດຮູບມາດຕະຖານນີ້ແມ່ນທົນທານສູງສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມສາງພາຍໃນ. ຖ້າໂຮງງານຂ້າມຂັ້ນຕອນການເກັບອາຊິດ, ເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງຝຸ່ນໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະແຕກອອກ, ເຮັດໃຫ້ເຫລໍກດິບກາຍເປັນ rust. phosphating ທີ່ເຫມາະສົມສ້າງຊັ້ນ micro-crystalline ທີ່ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງຮູບເງົາເຖິງແມ່ນວ່າສີຈະຖືກ scratched ໂດຍ pallet.
ການກໍານົດການຈຸ່ມ galvanizing ຮ້ອນແມ່ນບັງຄັບສໍາລັບສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາເຢັນຫຼື racking ນອກເພື່ອປ້ອງກັນການຜຸພັງແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງໂຄງສ້າງ. ການເຄືອບສັງກະສີສ້າງພັນທະນາການໂລຫະທີ່ມີເຫຼັກກ້າ, ປົກປ້ອງມັນຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງແລະການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ. ການວັດແທກຄວາມຫນາຂອງສີແລະການຍຶດຕິດກັບການກວດສອບມາດຕະຖານການຕໍ່ຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນແລະການວັດແທກຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາແຫ້ງ (DFT), ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການສໍາເລັດຮູບຈະທົນທານຕໍ່ການລ່ວງລະເມີດປະຈໍາວັນ. ເປືອກຫຸ້ມນອກມາດຕະຖານໃນເຮືອນຄວນວັດແທກຄວາມຫນາລະຫວ່າງ 60 ຫາ 80 microns.
ການຈັບຄູ່ racks teardrop ທີ່ຜະລິດໂດຍຈີນກັບລະບົບພາຍໃນຂອງສະຫະລັດຫຼືເອີຣົບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດດ້ານການດໍາເນີນງານແລະຄວາມສ່ຽງດ້ານໂຄງສ້າງ. ໃນຂະນະທີ່ຮູບຮ່າງຂອງນ້ໍາຕາໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ທົ່ວໄປ, ຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນມັກຈະແຕກຕ່າງກັນ. ການນໍາທາງຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານວິຊາການລະຫວ່າງຮູບແບບການເຈາະ metric, ເຊັ່ນ: ຊ່ອງຫວ່າງຂຸມ 50mm ຫຼື 75mm, ແລະການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງ imperial ສະຫະລັດເຊັ່ນ: ໄລຍະຫ່າງ teardrop 2 ນິ້ວແມ່ນສໍາຄັນ. ຖ້າທ່ານພະຍາຍາມລັອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ beam metric ເຂົ້າໄປໃນ imperial upright, pins ຄວາມປອດໄພຈະບໍ່ສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສ້າງອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພຮ້າຍແຮງ.
ການແກ້ໄຂຄວາມທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງໃນຮູບຮ່າງຂອງຮູ punch ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດສອບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຕົວຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະອະນຸມັດການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ beam ທີ່ເຫມາະວ່າງເກີນໄປຈະປະນີປະນອມກອບແຂງຂອງ rack, ໃນຂະນະທີ່ຫນຶ່ງທີ່ເຫມາະແຫນ້ນເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຊ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສະເຫມີຮ້ອງຂໍຕົວຢ່າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພື່ອທົດສອບຕໍ່ກັບ uprights ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງທ່ານ. ໃຫ້ລູກເຮືອຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານທົດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຢ່າງກັບຢາງພາລາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົານັ່ງໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະ locks ຄວາມປອດໄພມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍບໍ່ມີການບັງຄັບໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປ.
ໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານຫຼືອົງປະກອບທີ່ເຮັດແມ່ພິມແບບສີດພິເສດຕ້ອງການທຶນລ່ວງຫນ້າສໍາລັບເຄື່ອງມືທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ລາຍການເຊັ່ນ: ເຂັມຂັດນິລະໄພແບບກຳນົດເອງ, ກະບະສາຍເຫຼັກສະເພາະ, ຫຼືກອງຄໍລຳທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຕ້ອງການແມ່ພິມສະເພາະ. ການປະເມີນໂຄງສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງມືແບບປົກກະຕິກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຈລະຈາຂອບເຂດການຈ່າຍຄືນທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແມ່ພິມຖືກຍົກເວັ້ນຫຼັງຈາກປະລິມານຄໍາສັ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້. ຜູ້ຜະລິດມັກຈະເຕັມໃຈທີ່ຈະດູດເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເຄື່ອງມືຖ້າສັນຍາຮັບປະກັນການເປີດຕົວຫຼາຍຖັງໃນໄລຍະສິບສອງເດືອນ.
ການຄິດໄລ່ຜົນຕອບແທນຂອງເຄື່ອງມືທີ່ກໍາຫນົດເອງແມ່ນຂຶ້ນກັບແຜນການເປີດຕົວສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນໄລຍະຍາວຂອງທ່ານ. ຖ້າອົງປະກອບທີ່ກໍາຫນົດເອງຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຕິດຕັ້ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼືປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດຍົກທີ່ເກີດຂື້ນ, ການລົງທຶນຂອງເຄື່ອງມືເບື້ອງຕົ້ນຈະຈ່າຍຢ່າງໄວວາສໍາລັບຕົວມັນເອງໃນທົ່ວສະຖານທີ່ສາງຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ກອງຖັນທີ່ເຮັດດ້ວຍແມ່ພິມແບບກຳນົດເອງອາດຈະຕ້ອງມີຄ່າທຳນຽມແມ່ພິມລ່ວງໜ້າ, ແຕ່ມັນຈະຊ່ວຍປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການຢຸດເຮັດວຽກຕະຫຼອດຊີວິດຂອງສະຖານທີ່.
ການວິເຄາະການແລກປ່ຽນແນວຄິດລະຫວ່າງຕົ້ນທຶນຫນ່ວຍບໍລິການຕ່ໍາແລະການຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາແມ່ນເປັນວຽກງານການຈັດຊື້ຫຼັກ. ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານມະຫາສະຫມຸດເພີ່ມຫຼາຍອາທິດກັບໄລຍະເວລາຂອງໂຄງການທຽບກັບແຫຼ່ງພາຍໃນ. ທ່ານຕ້ອງໄດ້ປັດໄຈໃນການຂັດຂວາງລະບົບການສະຫນອງ, ຄວາມລ່າຊ້າຂອງທ່າເຮືອ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຖືສິນຄ້າຄົງຄັງໃນລະຫວ່າງໄລຍະການປ່ຽນແປງ. ການຄຸ້ມຄອງໂຄງການທີ່ເຫມາະສົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສັ່ງໃຫ້ດີລ່ວງຫນ້າຂອງວັນທີໄປສົດຂອງສະຖານທີ່ຂອງທ່ານທີ່ຈະດູດຊຶມ buffers logistical ໃດ.
ທ່ານຕ້ອງສ້າງໄລຍະເວລາທີ່ແທ້ຈິງທີ່ກວມເອົາການອະນຸມັດຂອງ CAD, ການຈັດຊື້ວັດຖຸດິບ, ການຜະລິດ, ການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການເກັບພາສີ, ແລະການຂົນສົ່ງທາງບົກສຸດທ້າຍ. ຄວາມລ່າຊ້າໃນຂັ້ນຕອນໃດນຶ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະຊຸກດັນໃຫ້ວັນທີຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານກັບຄືນມາ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ເພີ່ມ buffer ຢ່າງຫນ້ອຍສາມອາທິດກັບເວລານໍາທີ່ອ້າງອີງຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອບັນຊີສໍາລັບຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຫຼືການຖືພາສີ.
ການໃຊ້ອົງການ QA ທີ່ເປັນເອກະລາດເຊັ່ນ SGS, TÜV, ຫຼື Intertek ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກວດສອບຄວາມຫນາຂອງເຫລໍກ, ການເຈາະເຊື່ອມ, ແລະການຍຶດຕິດຂອງສີກ່ອນທີ່ຈະໂຫລດຖັງ. ຜູ້ກວດກາເຫຼົ່ານີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕາຂອງເຈົ້າຢູ່ເທິງຊັ້ນໂຮງງານ. ໃນເວລາທີ່ການໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານທາງດ້ານຮ່າງກາຍແມ່ນບໍ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານການຂົນສົ່ງ, ນໍາໃຊ້ທັດສະນະວິດີໂອໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງສາຍການຜະລິດ, ສາງວັດຖຸດິບ, ແລະຊ່ອງທົດລອງ. ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາວັດແທກເຫຼັກ ພາຍຫຼັງທີ່ການເຄືອບຝຸ່ນໄດ້ຖືກຖອດອອກແລ້ວ, ຍ້ອນວ່າບາງໂຮງງານໃຊ້ສີໜາເພື່ອເຮັດໜ້າກາກເຫຼັກບາງໆ.
ການສ້າງມາດຕະຖານຈໍາກັດຄຸນນະພາບທີ່ຍອມຮັບໄດ້ (AQL) ທີ່ຊັດເຈນໃນສັນຍາຜູ້ສະຫນອງໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານກົດຫມາຍຖ້າຜະລິດຕະພັນທີ່ສົ່ງມາບໍ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດສະເພາະ. ກໍານົດສິ່ງທີ່ເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຂາດຫາຍໄປ, ທຽບກັບຂໍ້ບົກພ່ອງເລັກນ້ອຍ, ເຊັ່ນ: ຮອຍຂີດຂ່ວນ. ບົດລາຍງານການກວດກາຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກທີມງານຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ໂຮງງານຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ໂຫລດຕູ້ຄອນເທນເນີຂົນສົ່ງ.
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທາງຜ່ານຕ້ອງໃຊ້ໂປໂຕຄອນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບັງຄັບ. ລະບຸບ່ອນຈອດເຮືອທີ່ເຫມາະສົມ, ແຖບເຫຼັກ, ແຜ່ນປ້ອງກັນຂອບແຜ່ນແຂງ, ຖົງລົມນິລະໄພ, ແລະຜ້າຫໍ່ທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ເຫຼັກກ້າໜັກທີ່ບໍ່ປອດໄພໄດ້ປ່ຽນໄປໃນລະຫວ່າງການຂ້າມມະຫາສະໝຸດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ວິສະວະກໍາແຜນການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ສູງສຸດແລະປ້ອງກັນການເລື່ອນການໂຫຼດ. ດ້ານເທິງຄວນຖືກມັດ ແລະ ມັດໄວ້ຢ່າງປອດໄພກັບ skid ໄມ້ທີ່ສາມາດສະກັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍ forklift ຢູ່ dock ຮັບ.
ການຮວມເຫດຜົນສຳຄັນສຳລັບທີມຮັບ. ການຕິດສະຫຼາກ ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ ອົງປະກອບຕາມລໍາດັບ ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນເຄື່ອງ ແລະການຕິດຕັ້ງຢູ່ປາຍທາງ. Beams ຄວນຖືກມັດແຍກຕ່າງຫາກຈາກ upright, ແລະຮາດແວຄວນຈະຖືກຫມາຍຢ່າງຊັດເຈນແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍເມື່ອເປີດປະຕູຕູ້ຄອນເທນເນີ. ຖ້າໂຮງງານຖິ້ມແຜ່ນພື້ນຖານແລະ bolts ວ່າງເຂົ້າໄປໃນຖັງ, ທີມງານຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານຈະເສຍເວລາຫຼາຍມື້ກ່ອນທີ່ຈະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການຕິດຕັ້ງ racks ໄດ້.
ການເອື່ອຍອີງໃສ່ການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຕ່າງປະເທດສໍາລັບການປະຕິບັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍມີຄວາມສ່ຽງສູງ. ຜູ້ຊື້ຕ້ອງຮັບປະກັນທີມງານຕິດຕັ້ງທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີປະສົບການທີ່ມີປະສົບການກັບລະບົບທີ່ນໍາເຂົ້າ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງທ້ອງຖິ່ນເຂົ້າໃຈລະຫັດການກໍ່ສ້າງໃນພາກພື້ນແລະມີອຸປະກອນຍົກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໂຄງສ້າງສັນຍາຂອງທ່ານເພື່ອຈັດການອົງປະກອບທີ່ຂາດຫາຍໄປ, ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນ, ຫຼືການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນທົ່ວເຂດເວລາ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ຜະລິດສະຫນອງອາໄຫຼ່ໃນການຂົນສົ່ງເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາການຂາດແຄນເລັກນ້ອຍ.
ຂໍເງິນເກີນ 2% ສະເໝີໃນຮາດແວທັງໝົດ, ເຂັມຂັດນິລະໄພ, ແລະຊິມ. ອົງປະກອບນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ຈະສູນເສຍໄດ້ງ່າຍໃນລະຫວ່າງການຖອນ ຫຼືຕິດຕັ້ງພາຊະນະບັນຈຸ. ການມີຮາດແວພິເສດຢູ່ໃນມືປ້ອງກັນການຊັກຊ້າຫຼາຍອາທິດລໍຖ້າການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂະຫນາດນ້ອຍຈາກໂຮງງານ. ລູກເຮືອໃນການຕິດຕັ້ງທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານກໍ່ຄວນຮັບຜິດຊອບໃນການກວດສອບຂັ້ນສຸດທ້າຍແລະລະດັບ plumb, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບທັງຫມົດຕອບສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ.
A: ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເຫຼັກໂຄງສ້າງກາກບອນ Q235 ສໍາລັບ racking ເລືອກມາດຕະຖານ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກ, ລະບົບຊັ້ນສູງ, ຫຼືເຂດແຜ່ນດິນໄຫວ, ພວກເຂົາໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ Q345 ເພື່ອໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກ.
A: ພວກເຂົາສາມາດເປັນ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງລະບຸຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນ. ໃນຂະນະທີ່ໂຮງງານຈໍານວນຫຼາຍຜະລິດຮູບແບບ teardrop, ທ່ານຕ້ອງກວດສອບໄລຍະຫ່າງຂອງ pitch (imperial 2-inch vs. metric 50mm) ແລະຄວາມທົນທານຂອງ pin connector ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ປອດໄພແລະປອດໄພກັບ uprights ພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
A: ວັດແທກໄລຍະຫ່າງຈາກຈຸດສູນກາງຂອງຮູ punch ຫນຶ່ງໄປຫາສູນກາງຂອງຕໍ່ໄປ. ແທ່ງຂອງຈັກກະພັດຈະວັດແທກໄດ້ 2 ນິ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ການວັດແທກລະດັບຄວາມສູງຈະວັດແທກໄດ້ 50 ມມ, 75 ມມ, ຫຼື 76.2 ມມ. ການປະສົມລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
A: ການຜະລິດໂດຍທົ່ວໄປຈະໃຊ້ເວລາ 3 ຫາ 5 ອາທິດໂດຍອີງຕາມປະລິມານການສັ່ງຊື້ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ການຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະການເກັບກູ້ທ່າເຮືອເພີ່ມຕື່ມອີກ 4 ຫາ 6 ອາທິດ, ເຮັດໃຫ້ເວລານໍາທັງຫມົດປະມານ 8 ຫາ 12 ອາທິດ.
A: ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາວິສະວະກອນລະບົບຂອງພວກເຂົາເພື່ອຕອບສະຫນອງຫຼືເກີນມາດຕະຖານ RMI ແລະ EN15512. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະຕິບັດຕາມບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຊັດເຈນໃນສັນຍາຂອງທ່ານແລະກວດສອບການອອກແບບກັບວິສະວະກອນໂຄງສ້າງທ້ອງຖິ່ນ.
A: ຈ້າງອົງການກວດກາພາກສ່ວນທີສາມເອກະລາດເຊັ່ນ SGS ຫຼື TÜV ເພື່ອດໍາເນີນການກວດກາກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການກວດສອບວິດີໂອສົດຂອງສາຍການຜະລິດ, Mill Test Certificate ສໍາລັບເຫຼັກກ້າ, ແລະຕົວຢ່າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມ.
