'ልዩ, ጥሩ, ልዩ እና አዲስ ' ማለት ድርጅቱ የልዩነት, የማሻሻያ, ልዩ እና አዲስነት ያለው የልማት ባህሪዎች አሉት ማለት ነው. ልዩ እና ልዩ አዲስ 'አነስተኛ ግዙፍ ' ኢንተርፕራይዞች በዋነኝነት የሚያተኩሩት በአዲሱ ትውልድ አዲስ ትውልድ, ከፍተኛ-መጨረሻ Eq ላይ የሚያተኩሩ ሰዎችን የሚያመለክቱ ሰዎችን ነው
እ.ኤ.አ. ማርች 6, የጉንግዙኑ ዩቱሊያን ሎጂስቲክስ ሎጂስቲክስ ሎጂስቲክስ የሎጂስቲክስ ዋና ጥናት አዲስ ጉዞ አዲስ የመክፈቻ ራስ-ሰር የመክፈቻ ዋና ሥነ-ስርዓት ነው. የጓንግዶንግ ሶኒ ኢግሎማን ሊቀመንበር ዲ ዱባ
እ.ኤ.አ. በታህሳስ 16 ዓመቱ አሥረኛው ዓለም አቀፍ ብልህ የማሰብ ችሎታ ያላቸው የሎጂስቲክስ ኢንዱስትሪ ልማት ኮንፈረንስ እና 2022 ዓለም አቀፍ ሎጂስቲክስ መሳሪያዎች የተካሄደው በሎጂስቲክስ ቴክኒካዊ እና ትግበራ አመራር ስር ተካሄደ. እንደገና በኩል
ባለአራሱ-መንገድ የሽርሽር ተሽከርካሪ ስርዓት ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ብቻ ጥቅም ላይ ውሏል, እና የሁለት-መንገድ የሽርሽር ተሽከርካሪ የተሻሻለ ስሪት (ማለትም, የዶሮ መወጣጫ). እሱ በሁለቱም በሁለት ክፍሎች የተከፋፈለ ሲሆን ባለአራት መንገድ የሚሽከረከር ተሽከርካሪ (እቃዎችን ለማጓጓዝ) እና ተጓዳኝ የመራቢያ ስርዓት (ለማጠራቀሚያ ዕቃዎች). መላውን ስርዓት ለማገናኘት እና ለመቆጣጠር ከሚጠቀሙበት ገመድ አልባ አውታረመረብ እና ከ WMS ስርዓት በተጨማሪ, ወደ ተረጢት, ወደ ፊት እና ወደ ላይ ለመጓዝ, ወደ ተረጢት የመጓጓዣ ስፍራዎች እና ሙሉ በራስ-ሰር የማከማቻ ቦታን ለመሰብሰብ እና ለመደርደር አቅማቸው ለማከናወን እና ለማስተላለፍ ማሽኖች በተጨማሪ ማሽኖች. የስታስቲክስኮክ መጋዘን የፊት መጨረሻው በእጅ መጫኛ ጠረጴዛዎች የታጠቁ ናቸው. የመመርመሪያ ተግባር በሚሰጥበት ጊዜ ስርዓቱ ተሽከርካሪዎችን በማስተካክለው እና ከተለያዩ መንገዱ እቅዶችን ያቀናብሩ እና ራስ-ሰር ቁሳዊ መምረጥ እና የመቃብር ሥራዎችን ለማጠናቀቅ ከሚያንቀሳቅሱ ጋር ይተባበራሉ. ከባህላዊ-ልኬት ከሦስት አቅጣጫዎች መጋዘኖች ጋር ሲነፃፀር የአሠራር ክልል ቦታ ሰፋ ያለ ሲሆን አውቶማቲክ ደረጃቸውም ከፍ ያለ ነው.
የቴክኒክ መለኪያዎች F የመንገድ ላይ ተንሸራታች ተሽከርካሪ
የፕሮጀክት ስም | ቴክኒካዊ መለኪያዎች | ||
የተመዘገበ የጭነት አቅም (ኪግ) | 1500 (ሊበጅ የሚችል) | ||
ደረጃ መዋጮ | የጉዞ የመኪና ሞድ | Servo ድራይቭ | |
ብሬኪንግ ሁነታን | ኤሌክትሮማግኔቲክ ብሬኪንግ | ||
አቀማመጥ (ኤክስ-አቅጣጫ) ትክክለኛነት (ኤምኤምኤ) | ≤ ± 3 ሚሜ | ||
ከሙሉ ጭነት በታች ከፍተኛው ፍጥነት | 35 ሚሊዮን / ደቂቃ | ||
ከፍተኛውን የማይጫን ፍጥነት | 70 ሜ / ደቂቃ | ||
ሹካ | ድራይቭ ሁናቴ | የሞተር + ማያያዣ | |
አቀማመጥ ዘዴ | ኢንቨስተር + ፎቶግራፍ | ||
የጃምስ ጊዜ | 4s | ||
የግንኙነት ዘዴ | ገመድ አልባ ግንኙነት | ||
የመቆጣጠሪያ ሁኔታ | Siemens PLC ቁጥጥር | ||
ክወና ሁኔታ | ከፊል አውቶማቲክ / አውቶማቲክ | ||
የአየር ወለድ ሰው ማሽን በይነገጽ | የንክኪ ማያ ገጽ | ||
የኃይል አቅርቦት ሁኔታ | ባትሪ ኃይል | ||
የኃይል አቅርቦት መግለጫዎች | 48v | ||
ነጠላ የማሽን ጫጫታ (ከፍተኛ ፍጥነት እና ሙሉ ጭነት) | ≤65DB | ||
አስተናጋጅ ቀለም | የሱሊ መደበኛ ቀለም (ሊበጅ የሚችል) | ||
ባለአራሱ-መንገድ የሽርሽር ተሽከርካሪ ስርዓት ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ብቻ ጥቅም ላይ ውሏል, እና የሁለት-መንገድ የሽርሽር ተሽከርካሪ የተሻሻለ ስሪት (ማለትም, የዶሮ መወጣጫ). እሱ በሁለቱም በሁለት ክፍሎች የተከፋፈለ ሲሆን ባለአራት መንገድ የሚሽከረከር ተሽከርካሪ (እቃዎችን ለማጓጓዝ) እና ተጓዳኝ የመራቢያ ስርዓት (ለማጠራቀሚያ ዕቃዎች). መላውን ስርዓት ለማገናኘት እና ለመቆጣጠር ከሚጠቀሙበት ገመድ አልባ አውታረመረብ እና ከ WMS ስርዓት በተጨማሪ, ወደ ተረጢት, ወደ ፊት እና ወደ ላይ ለመጓዝ, ወደ ተረጢት የመጓጓዣ ስፍራዎች እና ሙሉ በራስ-ሰር የማከማቻ ቦታን ለመሰብሰብ እና ለመደርደር አቅማቸው ለማከናወን እና ለማስተላለፍ ማሽኖች በተጨማሪ ማሽኖች. የስታስቲክስኮክ መጋዘን የፊት መጨረሻው በእጅ መጫኛ ጠረጴዛዎች የታጠቁ ናቸው. የመመርመሪያ ተግባር በሚሰጥበት ጊዜ ስርዓቱ ተሽከርካሪዎችን በማስተካክለው እና ከተለያዩ መንገዱ እቅዶችን ያቀናብሩ እና ራስ-ሰር ቁሳዊ መምረጥ እና የመቃብር ሥራዎችን ለማጠናቀቅ ከሚያንቀሳቅሱ ጋር ይተባበራሉ. ከባህላዊ-ልኬት ከሦስት አቅጣጫዎች መጋዘኖች ጋር ሲነፃፀር የአሠራር ክልል ቦታ ሰፋ ያለ ሲሆን አውቶማቲክ ደረጃቸውም ከፍ ያለ ነው.
የቴክኒክ መለኪያዎች F የመንገድ ላይ ተንሸራታች ተሽከርካሪ
የፕሮጀክት ስም | ቴክኒካዊ መለኪያዎች | ||
የተመዘገበ የጭነት አቅም (ኪግ) | 1500 (ሊበጅ የሚችል) | ||
ደረጃ መዋጮ | የጉዞ የመኪና ሞድ | Servo ድራይቭ | |
ብሬኪንግ ሁነታን | ኤሌክትሮማግኔቲክ ብሬኪንግ | ||
አቀማመጥ (ኤክስ-አቅጣጫ) ትክክለኛነት (ኤምኤምኤ) | ≤ ± 3 ሚሜ | ||
ከሙሉ ጭነት በታች ከፍተኛው ፍጥነት | 35 ሚሊዮን / ደቂቃ | ||
ከፍተኛውን የማይጫን ፍጥነት | 70 ሜ / ደቂቃ | ||
ሹካ | ድራይቭ ሁናቴ | የሞተር + ማያያዣ | |
አቀማመጥ ዘዴ | ኢንቨስተር + ፎቶግራፍ | ||
የጃምስ ጊዜ | 4s | ||
የግንኙነት ዘዴ | ሽቦ አልባ ግንኙነት | ||
የመቆጣጠሪያ ሁኔታ | Siemens PLC ቁጥጥር | ||
ክወና ሁኔታ | ከፊል አውቶማቲክ / አውቶማቲክ | ||
የአየር ወለድ ሰው ማሽን በይነገጽ | የንክኪ ማያ ገጽ | ||
የኃይል አቅርቦት ሁኔታ | ባትሪ ኃይል | ||
የኃይል አቅርቦት መግለጫዎች | 48v | ||
ነጠላ የማሽን ጫጫታ (ከፍተኛ ፍጥነት እና ሙሉ ጭነት) | ≤65DB | ||
አስተናጋጅ ቀለም | የሱሊ መደበኛ ቀለም (ሊበጅ የሚችል) | ||
