ເບິ່ງ: 0 ຜູ້ຂຽນ: ບັນນາທິການເວັບໄຊທ໌ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2025-02-24 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ສະຖານທີ່
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄໍາເຫັນຜູ້ໃຊ້: \
ຫຼັກຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບ 'ປ່ຽນແທນມະນຸດ, ', ' ການກິນສາງທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍ Sunli Spenction Spence ສໍາລັບລະບົບການຈັດຕັ້ງຂອງ WMS (GangsCh) ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການປະມວນຜົນໂດຍປະມານ 30%, ໃນຂະນະທີ່ພະນັກງານໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນຈາກການຍົກສູງແລະຍົກສູງຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ການບໍລິການດໍາເນີນທຸລະກິດແລະການບໍລິການລູກຄ້າ. ໂຄງການອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາອຸດສະຫະກໍາ COFCO ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນ COFCO (ບ່ອນທີ່ອັດຕະໂນມັດຂະບວນການໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພະນັກງານຈັດການກັບການບໍລິຫານໃນການປັບປຸງຄວາມເພິ່ງພໍໃຈ.
ການແນະນໍາອຸປະກອນທີ່ມີສິດອໍານາດຕ້ອງໃຫ້ຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານພະນັກງານແລະປະສົບການ. ລະບົບການກໍານົດເວລາຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງໂດຍຜ່ານການຈັດການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງໂດຍຜ່ານການຈັດການອັດຕະໂນມັດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບ 'TCL, ' ການໂຫຼດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດໍາເນີນງານສໍາລັບພະນັກງານ, ການຊຸກຍູ້ການນໍາໃຊ້ບ່ອນເກັບມ້ຽນປະມານ 20%. ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເຫລົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມເຄົາລົບທີ່ອົງປະກອບຂອງ 'ມະນຸດ' ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຄົນ, ແທນທີ່ຈະບັງຄັບໃຫ້ຄົນປັບຕົວເຂົ້າກັບເຄື່ອງຈັກ.
ການຫັນເປັນດິຈິຕອລແມ່ນມາຈາກການດັດປັບວຽກ. ໃນເວລາທີ່ການສົ່ງໂຄງການຂອງ 'Toyoda gosei ' ໃນ 'ເອເລັກໂຕຣນິກ Jabil Jabil '
ໃນຖານະເປັນນັກວິຊາການຂອງ Sunli ທີ່ມີຄວາມສະຫຼາດນໍາຢູ່ໃນອຸດສະຫະກໍາທີ່ 20 ປີ ,,, shanghai gosei. ' 'ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນເຄື່ອງມື, ແຕ່ວ່າປະຊາຊົນແມ່ນພື້ນຖານ. '
ເປົ້າຫມາຍສຸດທ້າຍຂອງການຫັນປ່ຽນດິຈິຕອນແມ່ນເພື່ອເປີດໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ກ້າວຫນ້າແລະມະນຸດໃຫ້ຜັກດັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຂົາ. Sunli Spence ແມ່ນເຕັມໃຈທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບວິສາຫະກິດເພີ່ມເຕີມໃນການສໍາຫຼວດປະສິດທິພາບການຮ່ວມມືຂອງມະນຸດ - ການຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງມະນຸດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນ.
