SUNLI Flexible Multi-Function Shuttle ວິທະຍຸໄຟຟ້າສີ່ທາງ ເປັນຕົວແທນຂອງການປ່ຽນແປງພື້ນຖານໃນວິທີການທີ່ສູນຄວາມສຳເລັດທີ່ທັນສະໄຫມເຂົ້າຫາບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ. ກໍ່ສ້າງດ້ວຍຕົວເຄື່ອງເຫຼັກວັດແທກໜັກທີ່ເຮັດດ້ວຍຝຸ່ນເຄືອບເຢັນ, ໜ່ວຍກົນຈັກນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເລື່ອນຜ່ານຊັ້ນເກັບມ້ຽນເລິກດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາຢ່າງແທ້ຈິງ. ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ເສັ້ນທາງລົດຍົກແບບດັ້ງເດີມທີ່ບໍລິໂພກພື້ນທີ່ທີ່ມີຄ່າ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້ານີ້ເດີນທາງໂດຍກົງຕາມທາງລົດໄຟ, ປ່ອຍສຽງດັງຈັງຫວະທີ່ຕໍ່າໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີຂັບເອກະລາດຂອງມັນມີສ່ວນຮ່ວມ. ມັນໝູນວຽນໄປທົ່ວທັງແກນ X ແລະ Y, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຄຸ້ມຄອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສາມາດນຳໃຊ້ທຸກແມັດກ້ອນທີ່ມີຢູ່ໃນອາຄານຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຫຼັກໆຂອງຍານພາຫະນະທີ່ນໍາພາອັດຕະໂນມັດນີ້ແມ່ນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາກັບຄວາມທົນທານທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະເສັ້ນທາງອັດສະລິຍະ. ເປືອກຫຸ້ມນອກແມ່ນ welded ເພື່ອທົນທານຕໍ່ການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕ້ອງການ. ໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍທາງຂ້າງແລະຕາມລວງຍາວໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການແຊກແຊງຂອງມະນຸດພາຍໃນຊ່ອງທາງການເກັບຮັກສາ, ລົດຮັບສົ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂັດກັນຂອງ rack ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງ. ລະບົບແບດເຕີລີ່ພາຍໃນຂອງມັນໃຫ້ພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ, ສະຫນອງການເລື່ອນທີ່ລຽບ, ບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນທີ່ປົກປ້ອງການໂຫຼດທີ່ອ່ອນແອຫຼືມີຄວາມອ່ອນໄຫວໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ລະບົບນີ້ພິສູດໄດ້ວ່າມີຄຸນຄ່າພິເສດໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານພື້ນທີ່ຈໍາກັດການຂະຫຍາຍ. ເມື່ອຈັບຄູ່ກັບກົນໄກຍົກແນວຕັ້ງ, ລົດຮັບສົ່ງຈະປ່ຽນລະຫວ່າງລະດັບ rack ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປະຕິບັດວຽກງານການດຶງຂໍ້ມູນຂ້າມລະດັບທີ່ສັບສົນ. ໂມດູນການສື່ສານ onboard ຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ຄົງທີ່, latency ຕ່ໍາກັບສູນຄວບຄຸມສູນກາງ, ແປຄໍາສັ່ງດິຈິຕອນເຂົ້າໄປໃນການເຄື່ອນໄຫວທາງດ້ານຮ່າງກາຍທັນທີທັນໃດ. ເຈົ້າສາມາດສັງເກດການລໍ້ທິດທາງທີ່ໝູນດ້ວຍການຄລິກກົນຈັກທີ່ແຕກຕ່າງເມື່ອໜ່ວຍປ່ຽນເສັ້ນທາງເດີນທາງຢູ່ຈຸດຕັດທາງລົດໄຟ.
ນອກເຫນືອຈາກການເຄື່ອນໄຫວທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງມັນ, ມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຂອງອຸປະກອນນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນການປັບຕົວຂອງມັນກັບການເຫນັງຕີງຂອງປະລິມານການດໍາເນີນງານ. ສູນການເຕີມເຕັມສາມາດນໍາໄປໃຊ້ຫນ່ວຍດຽວສໍາລັບການດໍາເນີນງານພື້ນຖານແລະແນະນໍາລົດຮັບສົ່ງເພີ່ມເຕີມໃສ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນໄລຍະສູງສຸດຂອງລະດູການ. ວິທີການແບບໂມດູນນີ້ໃນການຄຸ້ມຄອງເຮືອປ້ອງກັນການລົງທືນເກີນທຶນໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນວ່າເປົ້າຫມາຍການສົ່ງຜ່ານແມ່ນບັນລຸໄດ້ຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມກົດດັນຂອງຕະຫຼາດພາຍນອກ.
ການລວມເອົາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສີ່ທາງນີ້ເຂົ້າໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານມີການປ່ຽນແປງທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງການຈັດການສິນຄ້າຄົງຄັງໂດຍພື້ນຖານ. ມັນ ກຳ ຈັດຂໍ້ ຈຳ ກັດທາງກາຍະພາບຂອງການວາງແຜນເສັ້ນທາງແບບດັ້ງເດີມ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸຄູ່ມື, ແລະເລັ່ງຈັງຫວະທີ່ສິນຄ້າຍ້າຍອອກຈາກບ່ອນເກັບມ້ຽນໄປຫາທ່າເຮືອຂົນສົ່ງ. ຈາກສູນກະຈາຍອາຫານທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄປຫາສາງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຊັບຊ້ອນ, ອຸປະກອນນີ້ສະຫນອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງກົນຈັກທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ໂດຍການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາຊອບແວທີ່ສາມາດປັບໄດ້, SUNLI ສະຫນອງການຍົກລະດັບທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກັບລະບົບ racking ທໍາມະດາ. ການເຊື່ອມໂຍງຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍທິດທາງນີ້ປ່ຽນຊັ້ນວາງແບບຄົງທີ່ໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກການຕອບສະຫນອງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ຜູ້ປະຕິບັດການສະຖານທີ່ຊອກຫາການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງປະຈຸບັນຂອງພວກເຂົາໃຫ້ສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວຈະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂກົນໄກນີ້ເພື່ອເປັນຄໍາຕອບທີ່ແນ່ນອນຕໍ່ສິ່ງທ້າທາຍໃນການເກັບຮັກສາຂອງພວກເຂົາ.
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາກົນຈັກຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີເສລີພາບຢ່າງແທ້ຈິງໃນການເຄື່ອນໄຫວໃນທົ່ວຍົນແນວນອນ. ໂດຍການປະຕິບັດການປ່ຽນທິດທາງ 90 ອົງສາໂດຍກົງຢູ່ຈຸດຕັດທາງລົດໄຟ, ຫນ່ວຍງານຈະນໍາທາງໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດແລະຮອຍຕີນການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ປົກກະຕິທີ່ຈະຢຸດອຸປະກອນພື້ນເມືອງ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວພິເສດນີ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ; ວົງຈອນພາຍໃນແລະຂໍ້ຕໍ່ກົນຈັກໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອປະຕິບັດຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາເຢັນຍ່ອຍສູນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນສາງທີ່ມີການເກັບກູ້ເພດານຕ່ໍາຜິດປົກກະຕິ. ໂດຍການແຍກອອກຈາກຂໍ້ຈໍາກັດເສັ້ນຊື່ຂອງ racking ມາດຕະຖານ, ຜູ້ວາງແຜນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສາມາດອອກແບບຕາຫນ່າງການເກັບຮັກສາທີ່ contour ຢ່າງສົມບູນກັບຮູບຮ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງອາຄານຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ການຈັດການຫນາແຫນ້ນ, pallets ຫນັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ພະລັງງານ motor ວັດຖຸດິບ; ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີການປະນີປະນອມ. ລົດຮັບສົ່ງເຄື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາດ້ວຍກົນໄກຕ້ານການອຽງພິເສດທີ່ຮັບປະກັນການໂຫຼດໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງໄວແລະໄລຍະຊ້າ.
ການຫັນປ່ຽນສາງແບບທຳມະດາເປັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງຈະໃຫ້ຜົນຕອບແທນໄດ້ໃນທັນທີ. ໂດຍການບີບອັດຮ່ອງຮອຍບ່ອນເກັບມ້ຽນ ແລະກໍາຈັດຊ່ອງຂັບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເປັນປົກກະຕິບັນລຸອັດຕາການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ເກີນ 80%. ການເພີ່ມຄວາມໜາແໜ້ນຂອງບ່ອນເກັບມ້ຽນຢ່າງເລິກເຊິ່ງນີ້ ເປັນການຊັກຊ້າໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂະຫຍາຍອາຄານທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຮັບສົ່ງຍັງປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີການຟື້ນຟູພະລັງງານອັດສະລິຍະ. ໃນລະຫວ່າງການຫຼຸດຜ່ອນແລະການຫຼຸດລົງຂອງເວທີຍົກ, ພະລັງງານ kinetic ຈະຖືກຈັບແລະປ້ອນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟ. ຄວາມສາມາດໃນການຟື້ນຟູນີ້ຂະຫຍາຍປ່ອງຢ້ຽມການດໍາເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງວົງຈອນການສາກໄຟ, ຫຼຸດລົງການດຶງໄຟຟ້າປະຈໍາວັນແລະປັບປຸງຜົນຕອບແທນລວມຂອງການລົງທຶນ.
ຮາດແວທາງກາຍະພາບຖືກຄວບຄຸມໂດຍສະຫມອງດິຈິຕອນທີ່ຕອບສະຫນອງສູງ. ລົດຮັບສົ່ງມີການໂຕ້ຕອບໂດຍກົງກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄັງສິນຄ້າທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ (WMS) ແລະລະບົບການຄວບຄຸມສາງ (WCS), ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສ່ວນຂະຫຍາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຊອບແວສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງທ່ານ.
ໂດຍຜ່ານວົງຈອນປະສົມປະສານເອກະລາດທີ່ກ້າວຫນ້າແລະໂປໂຕຄອນການສື່ສານໄຮ້ສາຍທີ່ປອດໄພ, ລະບົບສູນກາງ orchestrates ການຈັດການ slotting ທົ່ວໂລກ, ການວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ສະຫຼາດ, ແລະການກໍານົດເວລາຂອງວຽກງານທີ່ແທ້ຈິງ. ເມື່ອຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ລົດຮັບສົ່ງຫຼາຍສາຍສາມາດເຮັດວຽກພ້ອມໆກັນຢູ່ໃນຊັ້ນຕັ້ງດຽວກັນ. ສູດການຄິດໄລ່ຕ້ານການປະທະກັນ ຮັບປະກັນໃຫ້ໜ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ປະສານງານການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຊັດເຈນ, ຖ່າຍທອດເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນເລນທີ່ຢູ່ຕິດກັນໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ ຫຼືລົບກວນ.
ໂປຣໄຟລ໌ສິນຄ້າຄົງຄັງປ່ຽນແປງ, ແລະອຸປະກອນການຈັດການຂອງເຈົ້າຕ້ອງປັບຕົວຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ລະບົບນີ້ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສະຫນັບສະຫນູນຍຸດທະສາດການດຶງຂໍ້ມູນຫຼາຍອັນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບວົງຈອນຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນສະເພາະ.
| ຮູບແບບການດໍາເນີນງານ | ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ |
|---|---|
| ກ່ອນເຂົ້າ, ອອກກ່ອນ (FIFO) | ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ເສື່ອມໂຊມ, ຢາ, ຫຼືອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນວັນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫມຸນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. |
| ເຂົ້າກ່ອນ, ອອກຄັ້ງສຸດທ້າຍ (FILO) | ເຫມາະສໍາລັບການເກັບຮັກສາເປັນກ້ອນເປັນກ້ອນທີ່ວັນຫມົດອາຍຸບໍ່ແມ່ນຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍ, ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການເກັບຮັກສາບໍລິສຸດສູງສຸດ. |
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງອຸປະກອນຫຼາຍປະເພດແລະປະສົມພາຍໃນໂຄງສ້າງ rack ດຽວກັນ. ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງທ່ານເຕີບໃຫຍ່, ຂະຫນາດຂອງເຮືອສາມາດຂະຫຍາຍອອກເປັນຊຸດ. ທ່ານພຽງແຕ່ລົງທຶນໃນຈໍານວນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ແນ່ນອນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບປະລິມານປະຈຸບັນຂອງທ່ານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ, ຄາດຄະເນສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດ.
ໂດຍການປ່ຽນແທນລະບົບການເຮັດວຽກທີ່ແຂງກະດ້າງ, ຂື້ນກັບທາງຍ່າງດ້ວຍໂຄງຮ່າງຫຼາຍທິດທາງ, ວ່ອງໄວ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສາມາດບັນລຸລະດັບການສົ່ງຜ່ານ ແລະ ປະສິດທິພາບທາງພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. SUNLI Flexible Multi-Function Shuttle ວິທະຍຸໄຟຟ້າສີ່ທາງໃຫ້ຄວາມອົດທົນກົນຈັກ, ຄວາມສະຫລາດທາງດ້ານຊອບແວ, ແລະຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຫັນປ່ຽນອາຄານເກັບຮັກສາມາດຕະຖານໄປສູ່ສູນກາງການຕອບສະຫນອງຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ຕອບສະຫນອງສູງ.
